原帖由 Cantona 於 2006-5-3 23:52 發表
想問下，做咩叫人地做「人辦」呢？:L
「人辦」即訴訟代表, 你認為我對號入座?
P.S. 之前已經有人聲言申請司法覆核去阻止兩鐵合併
[ 本帖最後由 guia 於 2006-5-4 00:16 編輯 ]
樓主, 你唔使隔一兩個星期, 就問一次沙中線最新消息下話.... :o :L
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/search.php?searchid=3699&orderby=lastpost&ascdesc=desc&searchsubmit=yes
原帖由 DIH 於 2006-5-3 23:05 發表
很五p也是行上路，
那時的設計是在啟德客運大樓設站，而且當年沒有在「機場內住人」的計劃。
但現在，啟德站設在新發展區，又想帶動東南九龍整個區的交通，
便將定線移近海邊，以呢個政府重視「看不見的新 ...
一定唔會數低平過$4.3喇...
原帖由 exspeed 於 2006-5-4 09:55 發表
樓主, 你唔使隔一兩個星期, 就問一次沙中線最新消息下話.... :o :L
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/search.php?searchid=3699&orderby=lastpost&ascdesc=desc&searchsubmit=yes
佢係咪以為沙中線既決策者有上italk:L
原帖由 sa 於 2006-5-4 11:32 發表
一定唔會數低平過$4.3喇...
又未必，假設東九龍興建鑽石山、啟德、馬頭圍、何文田、紅磡。
那麼，根據現時的地鐵成人八達通車費結構，由鑽石山往馬頭圍收$3.8、
由鑽石山往紅磡收$4.6。
原帖由 tonyng 於 2006-5-4 19:08 發表
又未必，假設東九龍興建鑽石山、啟德、馬頭圍、何文田、紅磡。
那麼，根據現時的地鐵成人八達通車費結構，由鑽石山往馬頭圍收$3.8、
由鑽石山往紅磡收$4.6。
有沒有今便宜:L??????????
[ 本帖最後由 daiteioh 於 2006-5-4 21:38 編輯 ]
原帖由 daiteioh 於 2006-5-4 19:31 發表
有沒有今便宜:L??????????
根據現時地鐵觀塘線、荃灣線、港島線、將軍澳線的成人八達通收費結構，
在不過海及絕大部分情況下，一至兩個站收$3.8、三至四個站收$4.6。
調景嶺往藍田，雖然超過3公里，但因為只有兩個站，所以仍然收$3.8。
鑽石山往觀塘，車程為4.5公里，但因為只有四個站，所以仍然收$4.6。
所以，如果在這一刻，沙中線已建成的話，鑽石山往馬頭圍收$3.8、
鑽石山往紅磡收$4.6，是非常合理及最正常不過。
原帖由 tonyng 於 2006-5-4 21:45 發表
根據現時地鐵觀塘線、荃灣線、港島線、將軍澳線的成人八達通收費結構，
在不過海及絕大部分情況下，一至兩個站收$3.8、三至四個站收$4.6。
調景嶺往藍田，雖然超過3公里，但因為只有兩個站，所以仍然收$3.8 ...
但沙中線係要時值票價wor..
即係貴D喇
原帖由 sa 於 2006-5-4 22:59 發表
但沙中線係要時值票價wor..
即係貴D喇
沙中線落成時o個位鼓吹時值票價o既仁兄應該不在其位
原帖由 guia 於 2006-5-4 00:13 發表
「人辦」即訴訟代表, 你認為我對號入座?
P.S. 之前已經有人聲言申請司法覆核去阻止兩鐵合併
你倒不如直接話有人申請司法覆核去阻止兩鐵合併啦，使乜話人地係「人辦」？
「人辦」一詞帶有極負面的意思，請謹用！:)