原帖由 T-LRT迷 於 2015-9-10 20:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你肯定無搭過69P:handshake
咁69M/69P/265M/269A你自己揀一條喇:lol
原帖由 ccchhhuuunnn 於 2015-9-10 22:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁69M/69P/265M/269A你自己揀一條喇:lol
269A呢D根本就係可有可無既垃圾黎:L
原帖由 ccchhhuuunnn 於 2015-9-10 19:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不如最少人個架
69P?
69P未到天慈可能要企，69P用細車天慈咪又變番以前69P+265M+265P+269M齊齊「企人至頂閘」到天慈咁既情況...
車務上可能用269A會好D既，最少唔洗私牌(由天恩私回天耀)，但係269A就要用番天恩邨做總站，其實唔一定將所有班次都以祖堯邨做總站，例如每3-4班269A就有1班以祖堯為總站，其餘就以葵芳邨/荔景站為終點站
原帖由 T-LRT迷 於 2015-9-10 20:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
原來唔止269P，連269A都會同269M拖卡?:L:L
咁真係唔該269A/P快D死左去，換269M加密仲好
其實唔止架;P
69P同269M去到天慈成日拖卡，只係因為269M上繁成日半凶，先至就算69P黎先都有人死等269M(其實通常都係69P先到過269M);P
[ 本帖最後由 m_rd08 於 2015-9-10 22:38 編輯 ]
原帖由 EH2674 於 2015-9-10 20:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無得搞，269M，0650天恩開，因為天瑞路右轉天秀路盞燈等得耐(52分已經等緊燈)，最後成57分先到逸洋樓，唔排除過別班次要用10 mins+ 10分鐘點都去到李兆基書院
天恩開出去到天慈
繁忙時間269M要13-15分鐘
非繁忙時間9-12分鐘
269M一早應該減班, 尤其星期六/假日10/12分時段, 根本唔多人搭
[ 本帖最後由 LRT1027 於 2015-9-10 23:38 編輯 ]
原帖由 ccchhhuuunnn 於 10-9-2015 22:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
特登拆A/P, 快啲上公路唔駛兜路兼用大車, 你又想殺返佢?
係拆得衰啫, 唔洗死掛, 要死都係269M早繁死先
A係就係快上公路，但係大車係早繁坐唔滿人就上公路，
係浪費資源，
而且因為有由269M抽車，所以，間中都會見到短車。
P真係唔使講，由葵芳邨開，100%係265M葵芳邨至天恆舊走線，
閣下認為佢有快過嗎?
仲要尾3班車，絕大多數係短車。
反正A/P開出黎，無令大部分人得益之餘，
又要令正線班次不均，
仲要唔係出齊大車，
咁我真係情願九巴將堆車放返落265M/269M加密班次好過，
班次平均D、分工做好D、等車時間減少D，
好過開埋晒唔等使嘅線
原帖由 ccchhhuuunnn 於 10-9-2015 22:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁69M/69P/265M/269A你自己揀一條喇:lol
要上祖堯，我實揀269A:handshake
原帖由 m_rd08 於 10-9-2015 22:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實唔止架;P
69P同269M去到天慈成日拖卡，只係因為269M上繁成日半凶，先至就算69P黎先都有人死等269M(其實通常都係69P先到過269M);P
你講起，我又真係有印象，好多時都會遇到呢D情形:L:L
原帖由 T-LRT迷 於 2015-9-12 00:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
A係就係快上公路，但係大車係早繁坐唔滿人就上公路，
係浪費資源，
而且因為有由269M抽車，所以，間中都會見到短車。
P真係唔使講，由葵芳邨開，100%係265M葵芳邨至天恆舊走線，
閣下認為佢有快過嗎?
仲要尾3班車，絕大多數係短車。
...
其實 269M 應該同當初九巴預計嘅客量差太遠
本身係諗住 269M 用短車會應乎唔到需要（因為天逸天晴三湖無咗 265M，變咗 / 得返 269M），於是開返 D 269A 269P 用大車，等班客上到車
點知成個天北嘅人大部份都寧願企係條街死等 265M 都唔肯上 269M，就算 265M 一個鐘一班都唔肯轉軚
加上天中已經同天華路已經讓哂比 69M 做埋，成堆客源突然間就側重哂係 69M 同 265M 到，269M 繼續好似以前咁，繼續執雞
今次天水圍 M 線重組明顯係打錯算盤，班客個搭車模式同想像中出入太遠，先至搞到咁