LN9267 發表於 2006-5-10 02:14

原帖由 Cantona 於 2006-5-9 21:12 發表

以本人既愚見，近來區議會多數會容許一些客量極低 (例如總載客量只有2-5%) 而無關痛癢的旅遊/假日路線取消
1M、8S、N6、29R已經是一個好例子

若轉做假日線，只要提供的轉乘優惠不低於現有車資，有望獲得通過 ...

8S會取消?

請問何時?

Thx.

Cantona 發表於 2006-5-10 11:38

抱歉，刪文

[ 本帖最後由 Cantona 於 2006-5-10 14:37 編輯 ]

nwfb1110 發表於 2006-5-10 20:32

原帖由 ksmbh 於 2006-5-10 00:58 發表
問題係城巴收得太貴,
上次同fd想搭R21出旺角,
但貴到嚇親結果都係搭返R42去新城市算.
R11,R22甚至見過八點半都未著燈開門等客,
咁到底可以點吸客去等車...
反而龍記R42客量都叫好好睇睇...

正如我#5回文所提及，
最好當然係減價以增加客量，
但政府俾唔俾減價又係另一回事。

FAST 發表於 2006-5-15 23:25

原帖由 nwfb1110 於 2006-5-10 20:32 發表


正如我#5回文所提及，
最好當然係減價以增加客量，
但政府俾唔俾減價又係另一回事。
無客又點呀....
如果佢取消換到quota 比其他線咁先有用

如果唔係少客,你理得巴士公司蝕呀..係咪先?

nwfb1110 發表於 2006-5-16 19:18

原帖由 FAST 於 2006-5-15 23:25 發表
如果唔係少客,你理得巴士公司蝕呀..係咪先?

而家有一個叫「可加可減」機制，
唔知會唔會有巴士公司提出要求加/減價？
頁: 1 [2]
查看完整版本: 建議路線R11,R21及R22縮短服務時間：