原帖由 leefung 於 2015-9-16 09:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
58P有唔少人幫襯,包括我
但九巴人為式令到58P冇客(58P開前車海式開58M,中段再加58M千色店特車)
等車客全轉58M.及中段客上哂前後包抄
等到佢有數據cut班
成功cut班後將堆車海消失,令到17:40-18:00原本有位坐既班次 ...
58P堆客咪又係58M堆客，根本上佢開咩都有人上，不如開多幾部M載多啲區內客重好啦。
就快有12.8米新車坐, 仲想點?
就係因為58P同58M嘅乘車時間相若，為何要58P存在？
一係就將58P加快，
轉車站後直飛去田景/良景；
一係葵芳直上屯公，等等
原帖由 nokia 於 2015-9-16 18:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
就係因為58P同58M嘅乘車時間相若，為何要58P存在？
一係就將58P加快，
轉車站後直飛去田景/良景；
一係葵芳直上屯公，等等
咩相若?
58M停屯公果D唔係時間呀?
點解連比58M沿線既客有快車去良田都唔得?
原帖由 nokia 於 2015-9-16 18:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
就係因為58P同58M嘅乘車時間相若，為何要58P存在？
一係就將58P加快，
轉車站後直飛去田景/良景；
一係葵芳直上屯公，等等
相若？你唔係只係聽九巴個全程行車時間而作出嘅結論嘛？
58P快起上嚟可以過3班或以上嘅58M呀...
你搭過未？
咁多人搭自然多班次...
又唔駛下下諗到咁大陰謀...
我今日先搭完58p，過4架58M，屯轉58M先埋站（有位坐）一樣有10人死等後面58P，之後企人
咁你認為有冇用？
如果以轉車站番良景，下繁黎講最快應該係 58P 同 960B
仲要唔洗逼 ;P
原帖由 nokia 於 2015-9-16 18:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
就係因為58P同58M嘅乘車時間相若，為何要58P存在？
一係就將58P加快，
轉車站後直飛去田景/良景；
一係葵芳直上屯公，等等
58P比58M平均快
5-7分鐘(以6:00-6:50計)
7-10分鐘(7:00打後)
依家巿中心及新墟塞站,如果撞正前面係B3x同埋司機唔識趣等埋架車先開
時間仲襟計
時間相若/慢過58M case都有
就係口罩劉渣兼且係大白龍...
呢D情況佢實碌爆架車,比後車58P追埋都得
[ 本帖最後由 leefung 於 2015-9-17 22:34 編輯 ]
其實星期六下繁58P有乜用？