S3N280_FX8032 發表於 2015-9-27 13:29

2015年9月30日九龍灣廠更換掛牌車消息：

資料來源自：http://kmb.hk2007.net/z7.html

1, 30/9 (02)RC 8382AVBWU220RG 3894AVBWU2371, 30/9 (03)RG 3894AVBWU237TS 685ATENU7371, 30/9 (04)RJ 8087AVBWU278PX 8537AVBWU1471, 30/9 (11)PX 8537AVBWU147TS 1543ATENU7391, 30/9 (12)RG 2610AVBWU230TS 2137ATENU7411, 30/9 (S01)PX 8835AVBWU151PH 6346AVBWU51A, 30/9 (11)PH 6346AVBWU5PX 8835AVBWU1515C, 30/9 (10)HS 4027ATR460KC 69723ASV16811B, 30/9 (03)JF 69143ASV22KP 74303ASV38811B, 30/9 (07)JF 18093ASV14JP 52793ASV7416, 30/9 (14)KC 69723ASV168JD 9374AP1116, 30/9 (S01)JP 52793ASV74JD 9051AP916, 30/9 (S04)KP 74303ASV388JE 396AP1726, 30/9 (03)LM 2148AVW44JV 20043ASV9828, 30/9 (10)HT 8954AV502JB 2660ATR13228, 30/9 (S01)JU 5403ATR293HT 8954AV50228, 30/9 (S03)HT 7561AV485JU 5403ATR29338, 30/9 (S07)HS 89703AD151JD 2527ATR15838, 30/9 (S09)HS 23893AD148HS 4027ATR46089X, 30/9 (09)JB 2660ATR132JF 69143ASV2289X, 30/9 (10)JD 2527ATR158JF 18093ASV14296C, 30/9 (04)JD 9374AP11RC 8382AVBWU220296C, 30/9 (05)JE 396AP17RJ 8087AVBWU278296C, 30/9 (07)JD 9051AP9RG 2610AVBWU230296C, 30/9 (08)JA 3907AP3PW 4057AVBWU110298E, 30/9 (01)JV 20043ASV98JA 3907AP3
今次換車重點：
1號路線上TS牌ATENU
16號路線再換多三部AP做掛牌車
296C再換多4部AVBWU

ma212223 發表於 2015-9-27 14:22

上幾期就有HN8075換HN8082
今期就有HS2389換HS4027

係就係加咗金
但係無幾耐咪又要換掛牌:L

成日轉掛牌車玩死Carlo咩:Q

EX-TL 發表於 2015-9-27 14:41

既然有金車淨低, 換入去加金好過做後備啦, 89X好似想跟沙廠統一用膠豬咁款.;P

296C恐怕之後會再執, 食左一部AVBWU, 再食兩部ATENU, 而家又入過AVBWU,
講真, 呢條線用高載係浪費資源, 寧願俾埋1好過, 不過最衰1 1A仲有全廣拖住.

PX8835上一個全廣過左期應該唔好再上全廣, 搞到仲要留在1 1A, 阻住換車潮.

fleetline 發表於 2015-9-27 15:33

原帖由 EX-TL 於 2015-9-27 14:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
既然有金車淨低, 換入去加金好過做後備啦, 89X好似想跟沙廠統一用膠豬咁款.;P

296C恐怕之後會再執, 食左一部AVBWU, 再食兩部ATENU, 而家又入過AVBWU,
講真, 呢條線用高載係浪費資源, 寧願俾埋1好過, 不過最衰1 1A ...
早幾日在觀塘等296C返將軍澳，黎架高載咪一樣上唔到車

296C用低載，咪變左601/601P早繁出低載

PS8851@182 發表於 2015-9-27 16:21

KS 發表於 2015-9-27 16:36

原帖由 ma212223 於 2015-9-27 14:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
上幾期就有HN8075換HN8082
今期就有HS2389換HS4027

係就係加咗金
但係無幾耐咪又要換掛牌:L

成日轉掛牌車玩死Carlo咩:Q
Carlo係職業司機,
接受過訓練,
任何型號巴士都應該應付自如,
真係唔明點解轉掛牌車會玩死佢!

nickk 發表於 2015-9-27 17:12

原帖由 ma212223 於 2015-9-27 14:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
上幾期就有HN8075換HN8082
今期就有HS2389換HS4027

係就係加咗金
但係無幾耐咪又要換掛牌:L

成日轉掛牌車玩死Carlo咩:Q 38蛇有幾可出掛牌車吖…

EX-TL 發表於 2015-9-27 19:52

原帖由 fleetline 於 2015-9-27 15:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

早幾日在觀塘等296C返將軍澳，黎架高載咪一樣上唔到車

296C用低載，咪變左601/601P早繁出低載
你都識講觀塘返將軍澳, 上唔到咪等296A囉, 等多班296C亦得.

你成日講到尚德好鬼多人搭巴士, 係的話296C一早唔用AP,
ASU新車時都唔應該係掛牌, 駛乜等而家借D意加高載.

601柯打俾你用到高載, 有幾可頂閘! 296C柯打一向用AP,
我都搭過, 佢班車唔係最多人時段, 冇幾可頂閘.

fleetline 發表於 2015-9-27 22:27

原帖由 EX-TL 於 2015-9-27 19:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

你都識講觀塘返將軍澳, 上唔到咪等296A囉, 等多班296C亦得.

你成日講到尚德好鬼多人搭巴士, 係的話296C一早唔用AP,
ASU新車時都唔應該係掛牌, 駛乜等而家借D意加高載.

601柯打俾你用到高載, 有幾可頂閘! 296C柯 ...

296C上唔到, 296A更加上唔到, 等多班又係上唔到, 咁點算好?
我唔覺得高載車對清客有好大幫助,
不過你將296C用高載車視為浪費資源, 就見得不恰當.

AP的座位數大比ATENU仲要多,
至於企位? 法例上就一定AP小, 但實際兩者空間分別不大.

EX-TL 發表於 2015-9-28 21:09

你繼續誇大啦, 觀塘返尚德296C上唔到, 296A又上唔到, 咁你會點算? 繼續等都係上唔到?

點解我等親(下繁六.七點)296A都上到, 見親296C市中心都頂唔到閘, 有時連企都冇人企,
就算你在游泳池.警署等車, 根本冇可能上唔到, 除非班車前車壞車, 上到頂晒閘, 呢啲就例外啦!
頁: [1] 2 3
查看完整版本: 2015年9月30日九龍灣廠更換掛牌車消息：