1320 發表於 2015-10-2 10:52
反而想知 新巴 未來會直入 4.2米 高定整 4.17 米
其實而家唯一都係山頂橋過唔到姐
加上南港島綫沙中綫
仲入60部特製車都成問題
dogdog002 發表於 2015-10-2 14:27
其實而家唯一都係山頂橋過唔到姐
加上南港島綫沙中綫
南港島綫沙中綫計劃延長咗去山頂、石澳、大潭？？
本帖最後由 kei_hk 於 2015-10-2 15:02 編輯
dogdog002 發表於 2015-10-2 14:27
其實而家唯一都係山頂橋過唔到姐
加上南港島綫沙中綫
仲入60部特製車都成問題
鐵路開通要CUT車﹐正常兼合理。
但唔買一批矮身車去替補現時使用中的一批車﹐日後批 33XX 夠期退役時﹐邊處搵車去行山頂?
你話訂唔足100%的新車去替補成批 33XX ﹐只訂山頂區巴士實際所需的數量﹐我都會信。
因為其他地區﹐都可用非矮身車去取代。
完全唔訂矮身車﹐我100%唔信。除非政府話可以取消山頂的巴士服務啦。
(唔好同我講用單層車提供服務﹐要派多雙倍車去提供服務﹐巴士公司會唔會這樣提升營運成本及浪費Quota?)
kei_hk 發表於 2015-10-2 14:59
鐵路開通要CUT車﹐正常兼合理。
但唔買一批矮身車去替補現時使用中的一批車﹐日後批 33XX 夠期退役時﹐邊 ...
訂到岩岩好係冇可能，而家話 60 架應該都係咁上下架啦，
我就覺得佢地加單機會唔大。
Hongkonger 發表於 2015-10-2 09:02
其實北美版的 Go-Anywhere Enviro 500 的高度已經只是 4115mm，比33XX矮。
問題應是新巴會買長度和高度都度 ...
其實一直都唔明點解無10.6米E500/D，甚至山頂用既10.3米
要訂E400
E400比起ATS. 33XX 載客量又少左咁多
長又長過ADS，但E400一百個人都載唔到
第時咪等多班車先落山囉
dogdog002 發表於 2015-10-2 16:07
其實一直都唔明點解無10.6米E500/D，甚至山頂用既10.3米
要訂E400
其實兩軸車一樣可以載到過百人
我就唔太信例如E400咁真係企得廿個人咁小
當然你可以話會唔會俾人捉既問題
不過有幾可真係要捉?
文中幅圖應該係12.8米版，中軸後全封窗，
即係將所布油缸風缸搬晒去車尾，
下層剩餘空間應該同一部E400差不多！
12.8米車身載83人，為左矮，真係要犧牲好多！
冇左兩條尾軸空間，淨係座位已經16個
不過佢可以做到3.9米，而內籠係正正常常，
已經比以前low bridge車，4+0座位好好多！
（更加唔好同強國3座位比較！）
peterpan 發表於 2015-10-2 20:37
文中幅圖應該係12.8米版，中軸後全封窗，
即係將所布油缸風缸搬晒去車尾，
下層剩餘空間應該同一部E400差不 ...
而家批 33XX 都有犧牲﹐上層車尾已經因高度問題少了一排位﹐要短身又車頭CUT一排位。
petcity 發表於 2015-10-2 22:19
真係聽聞有人玩野，投訴架車超載，結果搞到D有線用E400
好地地都要換返D蝕多D既車，而其實聽返黎既係，E4 ...
唔洗聽聞啦，我屋企樓下條276B曾經被人報過警話超載添:L