AL1@238M 發表於 2015-10-3 10:14

個預報唔係好準，冇定點唔熙要，但唔係差成...

wawawa 發表於 2015-10-3 13:59

hadboy5 發表於 2015-10-3 15:01

63X 的死因係因為十點後班次唔上西廊姐，搞到新客或者搭開就俾佢嚇走，洪福村都算巴閉，三條西九全日線

shakugan2005 發表於 2015-10-3 16:42

hadboy5 發表於 2015-10-3 15:01
63X 的死因係因為十點後班次唔上西廊姐，搞到新客或者搭開就俾佢嚇走，洪福村都算巴閉，三條西九全日線 ...

洪福村點止68X/268X/63X咁簡單, 仲要K75P就佢停正係設施大樓調轉方向行等原有洪水橋乘客兜大圈, 再食減K75車開條K75S出黎但好多時都吉車遊街, 就算有客都係上錯車多

樂仔〞 發表於 2015-10-3 18:06

Snoopy@FB8617 發表於 2015-10-3 01:09
夾66X轉兩味應該難度仲高過59A轉兩味
連出旺角既路線都保唔住
個區議員再下屆死硬


66X 轉兩味難不在大興山景，難在你搞唔搞得掂旺角新填地街同弼街，仲有沿路上唔哂 59X 60X 67X 嘅客 ...

HS1588 發表於 2015-10-3 18:54

樂仔〞 發表於 2015-10-3 18:06
66X 轉兩味難不在大興山景，難在你搞唔搞得掂旺角新填地街同弼街，仲有沿路上唔哂 59X 60X 67X 嘅客 ... ...

新填地街個站行幾步去快富街照四飛仲快趣啦
更何況非繁 66X 本身都疏車 , 唔係睇 ETA 見到有車都唔會等
再講 , 識睇 ETA 不如去街市預時間坐 63X 好過 ...
咁既理由牽強左少少囉
我寧願你話塘尾道 雷生春果邊 66X 就腳都好似仲合理少少

樂仔〞 發表於 2015-10-3 19:34

HS1588 發表於 2015-10-3 18:54
新填地街個站行幾步去快富街照四飛仲快趣啦
更何況非繁 66X 本身都疏車 , 唔係睇 ETA 見到有車都唔會等
...

但佢又真係多咗人等車，你又奈佢唔何 ... :L

mckhgc 發表於 2015-10-3 21:19

之前有人話改親時間表就一定要定點班次，係咪已成另一個八萬五？

石頭 發表於 2015-10-3 22:25

5:30-6:01咁都要夾硬做到15-16而不是5:30-6:00做15:L

Snoopy@FB8617 發表於 2015-10-4 00:55

樂仔〞 發表於 2015-10-3 18:06
66X 轉兩味難不在大興山景，難在你搞唔搞得掂旺角新填地街同弼街，仲有沿路上唔哂 59X 60X 67X 嘅客 ... ...

如果真係為左九龍區一段既問題
幫59X開多條分支
66X九龍段連59A屯門段
已經一次過可以處理/交換兩三件事

66X的確係九龍段走線有佢既價值
不過論阻力計冇咩理由大得過大興山景
比起66X不論服務同客量更差既63X
當年提取消都彈返轉頭
66X轉兩味機會率只會更低

拉遠少少咁講
有邊一個會放手自己條出旺角既線?
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