busfunfun
發表於 2015-10-9 19:58
當年又削減時間,瀕臨取消邊緣
而家全日服務兼開輔助線
其實而家37既營運情況如何?
E21A
發表於 2015-10-9 22:01
9032~HW1045
發表於 2015-10-10 10:54
開37H百分百係政治正確的事,
如果俾大嶼山有第一條小巴線,
我真係留名睇嶼南紅日先有巴士行....
toyl
發表於 2015-10-10 11:47
29座同小巴營運成本唔多得幾多,但一車可以載多一倍咁滯,點都好過坐滿先開的班次呀~
LN9267
發表於 2015-10-10 12:17
其實這是離島區議會的長期訴求,要求有交通服務前往北大嶼山醫院平台,所以才會有這條37H巴士線出來。
當然離島區議會一直要求有小巴服務進入北大嶼山,只是我相信運輸署不會貿然更改政策,所以才讓NLB開這條路線。
N38
發表於 2015-10-10 12:26
本帖最後由 N38 於 2015-10-10 12:36 編輯
E21A 發表於 2015-10-9 15:42
其實條線應該都係執雞多嫁啦
有幾多人真係會行動不便到幾步路都行唔到? ...
以我所知同鐵路,巴士都無轉乘,收3.2。係我寧願企38轉個彎落車算數。
(如果我只係出市中心,我會行過對面東涌道轉3M,11出市心。收到2.4(平日),仲平過38)。
N38
發表於 2015-10-10 12:28
eric278 發表於 2015-10-9 16:24
其實應該以醫院的使用者的角度去想這個問題。
往返醫院的市民多是探病或覆診,當中有不少是長者及行動不 ...
又未至「經常」爆滿。非繁沿各站都上車。
S3BL417
發表於 2015-10-10 15:53
N38 發表於 2015-10-10 12:26
以我所知同鐵路,巴士都無轉乘,收3.2。係我寧願企38轉個彎落車算數。
(如果我只係出市中心,我會行過對 ...
根據E11/E11A線的豬紙,係有 37H 的轉乘的 ...
HE7921
發表於 2015-10-10 22:13
9032~HW1045 發表於 2015-10-10 10:54
開37H百分百係政治正確的事,
如果俾大嶼山有第一條小巴線,
我真係留名睇嶼南紅日先有巴士行.... ...
那37H繼續以嶼巴營運,但派出16座專線小巴行走可以嗎?
CRH5
發表於 2015-10-10 22:31
E21A 發表於 2015-10-9 15:42
其實條線應該都係執雞多嫁啦
有幾多人真係會行動不便到幾步路都行唔到? ...
其實對於老人家黎講,行少幾步已經好大分別
你系後生既緊系甘講啦,睇下你系老人家個陣你仲講唔講得出