TankKingEH9697 發表於 2015-11-20 23:19
九巴d車一間廠唔同線已經有唔同tune法以九廠為例 完全可以做到某線d車好 某線廢
唔知係人事問題定點
...
K廠D車通常tune得較好
bobbycheng 發表於 2015-10-21 14:40
搭單一問
見過ATENU行91M,92好幾次
搭過TT牌Voith ATENU行91M
大埔仔坳去打鼓嶺新村條大斜3波高轉咁衝上, 推住前面部BMW, 分分鐘過50kph。
當時都坐咗大概8成客左右。
平時啲AV係一波中高轉咁蟻行...
本帖最後由 GF4070@49X 於 2015-11-22 23:14 編輯
感覺上全九巴上斜最好力既型號應該係綠牌AVBWU,搭過一次RD9700@48X,四波高轉上城隧斜,車速有成接近60km/h,仲要愈上愈有力兼連續爬幾架ATR頭
Enviro50D 發表於 2015-11-22 14:46
K廠D車通常tune得較好
未必 唔搵錢o個d真係一念天堂... ;P
淨係條1A D車已經可以有好大分別
GF4070@49X 發表於 2015-11-22 23:10
感覺上全九巴上斜最好力既型號應該係綠牌AVBWU,搭過一次RD9700@48X,四波高轉上城隧斜,車速有成接近60km/h, ...
當坐下其他AVBWU行下其他斜，你就有唔同睇法;P
tunghang 發表於 2015-11-23 19:05
當坐下其他AVBWU行下其他斜，你就有唔同睇法
綠蛋上斜係快 但要大偈好好招呼先有料到
但比起mmc都係有d拖住拖住
橙蛋都係 始終扭力低d 度力冇咁猛
tunghang 發表於 2015-11-23 19:05
當坐下其他AVBWU行下其他斜，你就有唔同睇法
綠蛋上斜及加速較橙蛋及ATENU佳
本帖最後由 tunghang 於 2015-11-28 18:19 編輯
Enviro50D 發表於 2015-11-28 16:06
綠蛋上斜及加速較橙蛋及ATENU佳
咁可唔可以講下其他綠蛋上斜到底有幾快？之前坐過呢幾款歐五車跑屯公，綠蛋上斜表現係不及橙蛋同ATENU
綠蛋同橙蛋跌速較快，但橙蛋較早跌到4波，結果上屯公大斜可以近50 km/h咁上
至於綠蛋較遲跌到4波，到45 km/h左右先夠力定速上，而且有唔少綠蛋去到4波都繼續跌速
ATENU跌速慢少少，通常多客上大斜最低都係4波 近50km/h，少人甚至5波都夠力上哂，但AVBWU暫時比較少有能力做到
81 D ATENU越換越虧...
全部都係Voith... 上斜好慢，得2X km/h...
仲慢過舊車...
好懷念以前AV & ATR掛81嘅日子...
Enviro50D 發表於 2016-1-27 00:43
81 D ATENU越換越虧...
全部都係Voith... 上斜好慢，得2X km/h...
仲慢過舊車...
好明顯係人為 九廠o個推特別係tko既864 mmc
都係爆住上山 特別係新殻 換左大尾牙 更加凌厲