[蘋果]擬縮窄長途經濟艙椅距？國泰：仍未決定
http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/news/20151025/54353372啱啱數過
如果國泰有方法將旗下777寬距椅變成兩排窄距椅
17個位絕對有可能
BTW，因航成功向廉航化邁進一大步
本帖最後由 ctb8107 於 2015-10-26 08:06 編輯
呢間公司自甘墮落，其他公司只會另開副brand經營廉航吸納最大market又唔會harm到原本個brand，但呢間只一味強調自己唔做廉航但將服務不斷廉航化… 而家除左班大陸客當佢係寶之外，佢真係nothing! ctb8107 發表於 2015-10-26 08:04
呢間公司自甘墮落，其他公司只會另開副brand經營廉航吸納最大market又唔會harm到原本個brand，但呢間只一味 ...
而家除左班大陸客當佢係寶之外，佢真係nothing! <- 仲有班港女當佢係寶:lol
本帖最後由 Aeon802 於 2015-10-26 09:54 編輯
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=930756&extra=page%3D1
已有相關類似的討論
港人對廉航定義非常廣泛
77X好可能真係會變3+4+3，現有77W相信唔會轉，要花大量man hour重新拉線，未必值
rickywk 發表於 2015-10-26 11:46
77X好可能真係會變3+4+3，現有77W相信唔會轉，要花大量man hour重新拉線，未必值
...
777-9X 轉用 3－4－3 排我又真係冇咩意見，
最小 777-X 系列真係比而家 777 闊，塞多個位落去或者 so far 真係冇咩問題，
但係如果佢起現有 77W 整多個位的話，咁真係對唔住，
佢整得出我相信好多人會轉投其他航空公司懷抱。
即係咁，雖然經濟位客係雞肋，
但係佢咁樣將自己個名搞臭佢（佢而家仲以 premium airline 自居）……
咁作為乘客，肯定走人轉身去坐 LCC……
---------
題外話：
CX 自己本身唔搞 LCC 品牌出黎，拎國泰個名出去同 LCC 匹敵，
點知人地 SQ (佢個假想敵) 就自己整間 LCC 出黎，以價錢為優先，服務為次，
要服務質素就繼續坐返 SQ ……
某程度上，人地 SQ 個套真係岩，
最小 SQ 唔會拎佢自己做左咁耐 o既 SQ 品牌搞臭佢先 ……
要知道建立一個品牌係要幾耐時間同金錢，
近年 CX 管理層就好似唔識睇呢樣野，反而選擇短視 o既急功近利，
佢要搞臭自己國泰個品牌，就祝佢好運啦。
AVD1 發表於 2015-10-26 12:40
777-9X 轉用 3－4－3 排我又真係冇咩意見，
最小 777-X 系列真係比而家 777 闊，塞多個位落去或者 so far ...
77W真係裝3+4+3的話同Emirates睇齊，好想知佢拎份乜meal上機
本帖最後由 chrisHL831 於 2015-10-27 11:18 編輯
CX可以諗下用九巴E50D規格座位裝上飛機, 可以載多D大陸客 rickywk 發表於 2015-10-26 13:41
77W真係裝3+4+3的話同Emirates睇齊，好想知佢拎份乜meal上機
EK 向來都係高端服務好，經濟位除左多左個 IFE 之外同普通公司冇分別 ……
潮流興高載
巴士要高載
因航,梗係要高載
要整,一定整窄啲椅加多排
頁:
[1]