nickk 發表於 2015-11-11 09:26
當時日間標準時間的確係要10個字，而龍仔時間通常可以比ATS快5分鐘，雖然龍仔上斜不及ATS，但原因你懂的 ...
我對上果次又總站去總站用左個半鐘，仲要坐正龍仔
914 發表於 2015-11-10 16:53
你的分拆數據非常可靠有理, 能夠說服人去相信, 可以比夠100個LIKE你.
根據九巴App的64K由太和至元朗新時 ...
謝謝。43分鐘確實是當時官方的標準時間，但實際上需要交通暢順及不太多停站上落的班次才可以做到。
由於264R本身在星期六及假日日間投入服務，所以我也引用兩次親身記錄的星期日日間行車時間，以供參考：
某周日的中午坐過64K (ATS)去元朗，交通暢順，但上落客也較多，由大埔火車站到元朗又新街62分鐘。
(由太和廣場至新時代廣場48分鐘)
13:55 大埔火車站
14:07 太和廣場
14:25 上村球場
14:38 錦上路站
14:55 新時代廣場 (根據九巴App，與前車相隔6分鐘，與前車相隔9分鐘)
14:57 又新街
另一天周日下午回程坐E400回大埔，交通暢順，過錦上路後及嘉道理農場上落頗多，全程需時69分鐘。
(由新元朗中心至太和火車站49分鐘)
16:22 元朗西
16:29 新元朗中心
16:42 錦上路站
16:56 上村球場
17:18 太和火車站 (根據九巴App，與前車相隔8分鐘，與前車相隔8分鐘)
17:31 大埔火車站
因此我在前文估計264R比64K快25分鐘 (~20至30分鐘) 是有客觀的數據支持。