GU9338 發表於 2015-11-17 18:12
打好關係基本上就乜靚車就有得揸 , 再唔係轉揸第二條線連架車都跟埋一齊走都仲得...
講關係嘅野，我地識條鐵咩 ~~~
不過大公司有時真係無辦法，個制度基本上都係無細公司咁靈活。
如果無掛牌制，理得你係ADL、VOLVO定MAN啦，你乜車都要識揸啦……
對面海嘅788，以前又要揸2500、2800、81XX同埋堆5XX，四款品牌嘅車都要識揸，唔通又要port？ LOL
otakutamama 發表於 2015-11-17 15:55
向來各款車型都是各有所愛，每款車型都有優劣之處。
雖然是句廢話，但是偏偏好多同好總是把「無樣好」掛 ...
「速度第一論」同起步上斜性能其實唔係好用得落59X到
十年前掛豬果陣上斜鬥唔贏260X批歐三躉 960批歐二 碼頭線白板
反正有黑盒就唔使諗極速 大白龍同五波躉都要70止步(理論上)
車既性能同派車之關係同59X真係唔多覺眼
*反而掛開有條路
用開車型唔想轉第二隻 聽落幾合理
又同埋唔係條條線可以用到所有車型
otakutamama 發表於 2015-11-17 15:55
向來各款車型都是各有所愛，每款車型都有優劣之處。
雖然是句廢話，但是偏偏好多同好總是把「無樣好」掛 ...
volvo同dennis唔同年代各有優勝,3asv vs atr年代,雖然atr有力,
但唔好楂,3asv各樣都輕好多,車長都比較受落,
P,R字頭年代都係AVBWU好,有力水,又好楂,
車長評價都好正面,
果個年代你見九巴入左幾多架底褲?
到ATENU vs 橙蛋,
volvo新車返黎工程部都話d機件成部舊車咁,
司機又話司機位唔好坐,閘慢,力水比以前參差,
唔係話冇架好力,但係有部份起步冇力,
atenu又唔係話以好力贏得人心,
平路都好普通,係上斜好力,
但係駕駛感覺各方面都已經追得上volvo,
dennis開始超過以前volvo優勝既地方,
所以你見九巴入左幾多部橙蛋?
各公司入蛋原因我諗同起貨時間有關,
你問下新巴,城巴有幾多人鍾意楂呢批咁既蛋,
P,R牌時代D蛋咁靚唔入,我搭過新巴呢批d力水真係水皮..
除非你好似十零廿年前冇限速
唔係令時今日要快根本係睇人
有d人手車狼但時間唔突出
家陣要稱得上車手 唔係識唔識踩
係識唔識keep住部車行 大上大落一樣係慢
EE9255 發表於 2015-11-18 03:04
volvo同dennis唔同年代各有優勝,3asv vs atr年代,雖然atr有力,
但唔好楂,3asv各樣都輕好多,車長都比較受 ...
新呢代車喺工程部角度，一定係ADL易搞
但車長角度，ADL同富豪真係睇人，有人話ADL軚盤唔就手，亦都有人話富豪位窄
喜好呢樣嘢，真係人人唔同
再一次證明九巴唔買Enviro 500 MMC車身既富豪B9TL係錯誤決定
唔好同我講車價，因為德國車價錢更貴
GR1473 發表於 2015-11-18 09:13
調轉據聞係個司機特登攞架船揸上寶馬山架喎。
【有錯請指正】
但無記錯嘅話，27係唔止一次行60XX架喎，應該無理由次次都係師傅故意拎架60XX上去掛 ~:lol
GR1473 發表於 2015-11-18 13:03
你知唔知次次做呢個字軌嘅司機係邊個？
真係唔知 :handshake