m_rd08 發表於 2015-11-25 17:33
九巴宣傳單張:
182X: http://kmb.hk/chi/pdf/route_182X_Leaflet.pdf
982X 有eta是好事, 至少我可以同時睇249X, 286X, 287X再選車坐。
如果985都有eta 更好。
ky927 發表於 2015-11-24 23:31
假日下繁1830係柯布連道上182都要70分鐘到愉翠，681轉89x先要50分鐘
講返閒日下繁，由灣仔道塞到上紅隧， ...
182仲要行埋 大圍/沙角 ,去第一城慢係正常。
m_rd08 發表於 2015-11-25 17:33
九巴宣傳單張:
182X: http://kmb.hk/chi/pdf/route_182X_Leaflet.pdf
呢類「梅花間竹」可能有人睇ETA見唔到城巴班次而投訴開鬼車;P
182X 開 35分一班，ETA豈不是有10分鐘時間無data？需知九巴app最多出到60分鐘
AVW28 發表於 2015-11-25 07:50
如果982X水泉澳特車係水泉澳街落山，點解唔係博康邨博泰樓/朱正賢小學加個站？
唔通想集中哂d人落馬鐵站果 ...
182X咁整都好難吸到客返黎，因為都要去到灣仔上客上到坐滿先上公路，上完公路又慢車30分鐘飛10分鐘先入到大圍，就算有得飛少少站感覺都唔會好太多
182X唔X, 唔係睇自己定線, 而係睇同一時間有幾多車陪塞
170/182如果由紅隧出口近二轉三既位置開始排隊, 前面遇著落土瓜灣既車龍, 再加埋落彌敦道不斷後來居上打尖既車龍
去到公主道近亞皆老街, 唔上橋就要同左轉亞皆老街既私家車龍陪塞
淨係避開呢兩個黑點, 起碼塞少20分鐘
BTW, 我都真係唔係幾明
點解唔諗下馬師道出海傍, 或者借水泉澳資源開回程試水溫
同埋好似得我一個會搭170/182回程, 知道邊度塞得最悽涼咁樣
bnr34 發表於 2015-11-25 19:42
182X唔X, 唔係睇自己定線, 而係睇同一時間有幾多車陪塞
170/182如果由紅隧出口近二轉三既位置開始排隊, 前 ...
問題係海傍個邊交通唔理想自從灣仔碼頭搬左個去，比以前差左好多
其實紅隧口唔駛埋站同塞燈，已經好好，可惜無咩巴士線可以出隧道靠右駛咁爽(去西九龍例外)
再加上182X係182抽車，182同時間應該都會適量減班
如果將182X反轉行，182班客係班次減少情況下，灣仔清唔清得晒D客都成問題
同埋反轉行站位就唔同，依家班客搭開182，將來就可以182+182X(水泉澳例外)
算係風險最細而又測試到班客buy唔buy九龍飛站..