FBI2 發表於 2015-12-7 21:57
要將呢3班車調番入680,點會唔得? 除非680本身係兩家共帳各分一半,但而家又好似唔係.
...
當年好似有舊文講﹐政府真係視為2條獨立線﹐3班車唔會補番﹐結果齊齊不變應萬變。
如果今天重提﹐又可以補番幾班車﹐結果可能係班班車都會多了個車站囉。
你當多個冧巴囉，用家角度。
我都唔明960a同960b嫁。。。。。
本帖最後由 GL3789 於 2015-12-7 23:19 編輯
drbean7218 發表於 2015-12-7 21:50
如果有錯請指正。
680a 開線時，680的終點站仍是港澳碼頭。
朝早680 利安開 0730九巴班次之後直至680A尾車開出，都係新巴時段
係咪將果3班車拼返入680根本唔重要，反正十年來乘客都已經習慣
PS 除左680/P，680A/B都可以免費轉乘111/P
FBI2 發表於 2015-12-7 21:57
要將呢3班車調番入680,點會唔得? 除非680本身係兩家共帳各分一半,但而家又好似唔係.
...
但若是以此三班車來換開佔中版本的680X南行（港島區與985相同），又如何看？
老實講,重疊咪重疊LOR,有咩問題?
又唔會蝕
其實馬鞍山77區對去北角銅鑼灣需求大唔大?
而家海典灣德信錦泰有681P又有682A 就係680系得架680B做欣安
如果果幾班680A沙田區內走線改跟682A馬市經海皮去沙田醫院上大隧有冇得做?
GL3789 發表於 2015-12-7 23:11
朝早680 利安開 0730九巴班次之後直至680A尾車開出，都係新巴時段
係咪將果3班車拼返入680根本唔重要，反 ...
理論上是, 但實際運吉唔比新巴加返這3部車入680, 咁該時段就少了3部車, 濱景及第一城的乘客仲上唔到車就是另一個問題。
drbean7218 發表於 2015-12-8 09:13
理論上是, 但實際運吉唔比新巴加返這3部車入680, 咁該時段就少了3部車, 濱景及第一城的乘客仲上唔到車就 ...
路線表令中680A是680的特別班次，實際營運上亦是算作入680線內，如果680A線該3班車取消而沒有加入680的話，680全組路線就等同減班。
mak5052 發表於 2015-12-7 23:42
但若是以此三班車來換開佔中版本的680X南行（港島區與985相同），又如何看？
...
服務太偏向中區既話 , 銅鑼灣以東就會有點供不應求 ,
680 其實係應該加班 , 取消 680A 等同繼續削減服務 :Q
以前262同埋64條路線,
都係一模一樣.
只係262赤柱方向,
加停愛汀堡廣場.
262收貴D.
64只係假日服務.
仲有以前CTB 1同埋5A條路線,
都係一模一樣.
其實680A一早就應該要改特快,
跟680X咁去分域街.
我0係分域街成日都見680X有堆人落車,
跟住轉789 (以前仲有70M).
當然115都有類似情況.