kokchun 發表於 2006-5-12 22:01

249M班次比243M仲要準

落青衣邨 ( or掉返轉 ) 都係搭249M穩陣...;P

china 發表於 2006-5-12 23:20

原帖由 leeyc0 於 2006-5-12 11:38 發表


我細佬係青衣 IVE 返青衣村, 都寧願搭 249M 巴士去青衣街市再行番屋企都唔等 88A.
(有時做功課夜左, 仲要得番呢種搭法, 因為 88A 十點收左車...)
返學呢, 就搭 41/243M 巴士.

咁搭88D都去到青衣街市
好多時仲密過249M

88A係死証......最少十分鐘先一班
真係少車左d

[ 本帖最後由 china 於 2006-5-12 23:23 編輯 ]

leeyc0 發表於 2006-5-13 00:31

原帖由 china 於 2006-5-12 23:20 發表


咁搭88D都去到青衣街市
好多時仲密過249M

88A係死証......最少十分鐘先一班
真係少車左d

唔只少車左 D,係非常之少車,我懷疑成條線(A+E)唔多過五架車。
(純料靠估)

Ketsu 發表於 2006-5-13 10:23

原帖由 leeyc0 於 2006-5-13 00:31 發表


唔只少車左 D,係非常之少車,我懷疑成條線(A+E)唔多過五架車。
(純料靠估)

所以除非真係太得閒同有耐性
否則響青衣城就千祈咪諗住呢兩條線
就算好彩俾你遇到有車
有好多時架車去到長發
又係要停車等客...:L

(衰d 講句
你係去青衣村既話
呢程車分分鐘夠你
來回跑青衣公園一個圈...:L)

如果真係想搭地鐵轉小巴返青衣既話
去葵芳轉好過啦!

sunnykam 發表於 2006-5-13 21:13

原帖由 china 於 2006-5-12 23:20 發表


咁搭88D都去到青衣街市
好多時仲密過249M

88A係死証......最少十分鐘先一班
真係少車左d

已經有好多山上嘅人用88D代替249m去地鐵站
長亨人就用409

brian 發表於 2006-5-13 21:39

原帖由 sunnykam 於 2006-5-13 21:13 發表


已經有好多山上嘅人用88D代替249m去地鐵站
長亨人就用409

88D快咁多~
假設美景等車落青衣城,同時有88D/249M,
上88D,去到運動場落車行埋去到青衣城,
架249M都唔知到涌美未呀…(特別係早上繁時)

88A 雖然係疏,但如果o係長安,
橫掂都係要等果幾條巴士線上山,
等88A都唔係等多好多時間~
而且而家43B、41兩條全熱線又冇O左,
上山路線o黎三個半冷氣車的機會大好多,
現在比以前多了人坐88A(我平時所見)。

238X 發表於 2006-5-14 00:43

原帖由 brian 於 2006-5-13 21:39 發表

88A 雖然係疏,但如果o係長安,
橫掂都係要等果幾條巴士線上山,
等88A都唔係等多好多時間~
而且而家43B、41兩條全熱線又冇O左,
上山路線o黎三個半冷氣車的機會大好多,
現在比以前多了人坐88A(我平時所見)。

等車耐唔代表慢... 問題係心理作用。

以海濱為例... 假設我而家搭地鐵轉車返屋企...
如果講整體時間, 38A 最快。
實際上就算去到地鐵站個時間會送 38A 車尾,
等四個字都可以快過直接去搭 238M 或者小巴
(尤其是 238M 減左班)

不過要呆等三、四個字就唔係人人都接受到,
包括我呢 D 等車都要計時既人在內...
所以我頭先繼續一路呻笨一路搭 238M...

GD1570 發表於 2006-5-14 09:41

其實88A都唔係疏車架啦,次次在美景站頭一定見到有88A等客的....
問題係有可能沿線路線問題姐...

88F就真係難見D,不過都唔係冇...

計我話全青衣最密的路線真係非409同88D莫熟....
以88D為例,早上繁忙時間可以唔駛坐滿就由葵芳開走,我返青衣IVE有時冇校巴的話真係寧願搭88D好過搭88C
起碼88D好多時都係「車等人」,但相反地88C就多數「人等車」

brian 發表於 2006-5-14 12:34

原帖由 238X 於 2006-5-14 00:43 發表


等車耐唔代表慢... 問題係心理作用。

以海濱為例... 假設我而家搭地鐵轉車返屋企...
如果講整體時間, 38A 最快。
實際上就算去到地鐵站個時間會送 38A 車尾,
等四個字都可以快過直接去搭 238M 或者小 ...
我有次長安坐88A上山,
同時有架金巴43B上山,個司機傾談之間話佢架車兜埋入青怡都唔會慢過架巴士~
結果真係架88A出碼頭之後果架43B先剛到碼頭…

最快唔係地鐵到美孚轉238x咩?
我見朝早好多人坐238x到美孚轉地鐵的…
我估回程都會有人咁做掛?

brian 發表於 2006-5-14 12:39

原帖由 GD1570 於 2006-5-14 09:41 發表
其實88A都唔係疏車架啦,次次在美景站頭一定見到有88A等客的....
問題係有可能沿線路線問題姐...

88F就真係難見D,不過都唔係冇...

計我話全青衣最密的路線真係非409同88D莫熟....
以88D為例,早上繁忙時間可以唔駛坐滿就由葵芳開走,我返青衣IVE有時冇校巴的話真係寧願搭88D好過搭88C
起碼88D好多時都係「車等人」,但相反地88C就多數「人等車」

88A,有車手有碌神,
坐過一架閒閒o地踩到六十幾,又坐過一架全程最快都係四十幾(仲要慢到22km/h仲要四波),
好睇架車o既速度~

409、88D,一定係青衣線皇~
以前88D朝早涌美斜路底滿坐的話會就咁調頭直出葵芳tim~ 超快~ 而家就冇lu~
409除o左一大班俾五蚊出荃灣的人外,仲有好多三蚊島內客,
流水客都做埋~好賺到佢呢…
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