HL1352@68A 發表於 2015-12-24 12:01
我坐968返放工既 , 望都望佢座位多啦
你計下而家MMC低地台區有幾多個位 , 大大話話都10個
要企我去坐地鐵 ...
完全同意， 你話整50部左右水塘車行下流水線同舊隧線就話好但長途線用水塘車真係轉身行落港鐵站算
3ATENU設計上可以整三門，第二道門緊貼左前輪後，第三道門緊貼左中輪前，輪椅位改在第二及第三道門之間(但第二道門不能用外趟式，改為跟頭門相同設計)
Cut 12個坐位，加得12個企位？！咁cut黎做咩野
九巴仲唔係話諗住整啲不設企位嘅晨早特快線咩，Cut咗位點收多啲呀:sleepy:
ATENU已經比ATR同3ASV少咗2個位啦啵，3ATENU仲想再少啲真係攞黎搞:sleepy:
明明3ATENU 90% (尤其是ZF嗰咋) 都死去特快線/長途公路線啦
da54 發表於 2015-12-23 16:26
水塘位企到幾多人吖.....
香港法例用每平方米企六個計，計出黎只係一個得個睇字的載客量.....
...
數字幾時都係得個「睇」字架啦，您地去赤柱望下堆 ENVIRO400，開到落淺水灣成車都坐滿同企滿人既時候，企位係咪企得 20個？
cyrcheung 發表於 2015-12-31 20:32
數字幾時都係得個「睇」字架啦，您地去赤柱望下堆 ENVIRO400，開到落淺水灣成車都坐滿同企滿人既時候，企 ...
黃線前不設企位，但實際上果度已企最少5、6個人:P
成日話巴士企就去鐵，無鐵地區點搞呀？要硬食企位車
AD118 發表於 2015-12-31 22:13
成日話巴士企就去鐵，無鐵地區點搞呀？要硬食企位車
其實有時無鐵地區畀企位車佢地都係想佢地快d 上到車啫。。呢個又無話硬唔硬食既，對需求大又受制於配額未能加足班既路線係一種舒緩。。況且無鐵地區要用到企位車既多數唔係長途線，影響應該唔大，姑且睇下九記係咪派落無鐵地區/B1 先下定論較好。。
唔知版友今日見倒73X部TX917後有乜感想?;P我今日搵唔倒水塘去企喎;P
Oliver_ME16 發表於 2016-1-9 01:05
唔知版友今日見倒73X部TX917後有乜感想?我今日搵唔倒水塘去企喎
新頭計頭呢批50部係冇水塘，跟住100部張單就係大水塘。
全部落晒B1, 令佢變成貨運專線:lol