呢條線掛左 29 架老闆 ...
就係 269C :Dhttp://i.imgur.com/PLi2akJ.jpghttp://i.imgur.com/smy23jD.jpg
http://i.imgur.com/OCP4xox.jpg
本帖最後由 ME 於 2015-12-25 22:05 編輯
29架老板咁多，咁咪差唔多全线都係清一色老闆?
另問宜家邊條天水圍綫比較多用老闆
因為小弟一月會返香港渡假，會住天水圍
有機會想坐多的老闆
謝師兄解答:)
本帖最後由 HJ8388-S7 於 2015-12-25 22:50 編輯
ME 發表於 2015-12-25 21:49
29架老板咁多，咁咪差唔多全线都係清一色老闆?
另問宜家邊條天水圍綫比較多用老闆
因為小弟一月會返香港渡 ...
除左九龍灣o個3架掛牌真係清一色掛老闆
至於邊條比較多老闆就 265M, 269C 都多既
以今日下晝為例 (觀塘返天水圍)，269C 係老闆 > K廠豬 > 連續出左 11 班老闆 > K廠豬 > 老闆
希望幫到你:D
我真係見到呢啲老闆真係麻麻地開胃，尤其第二批又嘈又冇力，又成日打晒冷震搭佢行龍翔道上山，由永光到山頂，俾成四五六七架爬頭，仲要唔只E50D，連啲膠豬都過到佢地頭
yoho 發表於 2015-12-26 01:06
我真係見到呢啲老闆真係麻麻地開胃，尤其第二批又嘈又冇力，又成日打晒冷震搭佢行龍翔道上山，由永光到山頂 ...
我覺得睇司機夾車嘅啫，有部份司機好肯去，部車又好飛得
http://i.imgur.com/ivrTAjx.jpg
本帖最後由 joelty 於 2015-12-26 08:08 編輯
yoho 發表於 2015-12-26 01:06
我真係見到呢啲老闆真係麻麻地開胃，尤其第二批又嘈又冇力，又成日打晒冷震搭佢行龍翔道上山，由永光到山頂 ...
AP都有好處,
行龍翔道不會有啪啪聲, 又唔"凳"
S315E 發表於 2015-12-26 04:36
我覺得睇司機夾車嘅啫，有部份司機好肯去，部車又好飛得
尋日先連續中兩次老板 269C-->68M, 第一程問題不大, 第二程由欖隧去元朗西就出曬事, 行公路都死下死下禁.
心諗點解K廠唔放3部AP入去, 令到條線全AP呢?
tsoikc 發表於 2015-12-26 10:03
尋日先連續中兩次老板 269C-->68M, 第一程問題不大, 第二程由欖隧去元朗西就出曬事, 行公路都死下死下禁. ...
以前掛過長時間 , 聽聞壞車率甚高 以前58M老闆多D, 定269C多D?
firstcar 發表於 2015-12-27 00:04
以前58M老闆多D, 定269C多D?
幾個月前 58M 有 30 架，都係多過 269C:D
始終 269C 用車都少過佢少少