ATENU364TC196 發表於 2015-12-30 13:30
MTR得16列東涌綫列車……
列車數目只係講緊繁時班次 , 但 10 點打後就開 10 分 , 超過一半車係廠就變得趕客 ;
呢段時間先多人由油尖旺返青衣 , 係荔景站聽到 "往東涌列車將於 8 分鐘後到達" 個 PA 都真係幾忟 :hug:
kei_hk 發表於 2015-12-30 13:55
美孚返青衣﹐以前有41A幫手﹐而家只有44+41。
這一段路(荔枝角長沙灣美孚一帶)﹐44自然靠晒44﹐44唔夠載 ...
何文田應該仲有阻力係度 ,
等多一年觀塘延線通車 41 有充分條件再上 RDP ;P
GU9338 發表於 2015-12-30 18:00
何文田應該仲有阻力係度 ,
等多一年觀塘延線通車 41 有充分條件再上 RDP
...
有心要取消既話基本上加44/45車已經可以
但問題在於長沙灣/深水埗返青衣北 ， 繁時44載唔載得晒 ?
Snowbb 發表於 2015-12-30 18:48
有心要取消既話基本上加44/45車已經可以
但問題在於長沙灣/深水埗返青衣北 ， 繁 ...
而家下繁有41同冇41都冇分別,塞車甩班,根本幫唔到44清客.
不如索性取消41,俾42A/44加車加班好過啦.
FBI2 發表於 2015-12-30 19:26
而家下繁有41同冇41都冇分別,塞車甩班,根本幫唔到44清客.
不如索性取消41,俾42A/44加車加班好過啦.
下繁就算前面有41後面架44都可以照爆, 所以靠41清客真係死得
希望可用 41 取消換 948 全日
kmb兄 發表於 2015-12-30 21:33
你有無下繁響長沙灣等過44，淨係靠條44，死得啦
長沙灣仲有41A果時，仲有得傾，
44依家因為車手多，回車快，個時間表冇用既，班次已經密咗好多
kmb兄 發表於 2015-12-30 21:33
你有無下繁響長沙灣等過44，淨係靠條44，死得啦
長沙灣仲有41A果時，仲有得傾，
就係知道而家下繁長沙灣等44難上車,所以更加要取消41然後加車俾44,令44下繁班次進一步加密.
因為41下繁開25-30分架,旺角紅磡塞起車上來,45分鐘都冇車,而44下繁高峰期只有2個小時左右,倒不如44下繁加多2班車,好過留41兩班車係度.