GK3258 發表於 2015-12-30 11:21
近排幾次執班次都搞到亂哂大龍，仲諗住九巴放棄定點班次添
其實點都好, 肯改定點班次係勇氣既表現黎既:hug:好過15-25, 有邊次唔係25丫;P
FD_8592 發表於 2015-12-30 14:50
而家朝早 8 點至9 點開15 分一班,9 點後開25 分一班都因為"人為問題" 而遲開 調整班次後加密左5 分鐘 如果 ...
其實每一次執班次之前一段時間, 經常係幾個月前
已經行左新既班次ga la
ccchhhuuunnn 發表於 2015-12-31 13:53
而家儲落最多客就係富泰紅橋(景峰)兆康
掉曬富泰兆康碌到洪水橋先走咪即係趕客
唔好玩喇
傾乜鬼丫嗰班44系小巴佬
1. 15.2係乜X野收費黎丫
2. 賺到盡完全唔理沿線乘客死活:@
開44/A/B/B1裝唔晒都唔俾人開線
仲要俾埋你44收5.7做埋市中心去碼頭既龐大客量
一係好似版友話齋,行青山公路置樂
一係就諗諗良田大興嗰邊啦 反正44A都上唔同ga la
alsonchc 發表於 2015-12-31 14:26
傾乜鬼丫嗰班44系小巴佬
1. 15.2係乜X野收費黎丫
係人都知生人霸死地都唔想理佢
但你唔同佢傾隨時同你玩佔領屯門/上水;P
大家認真地睇下時間表，本來好多係15分鐘班次變左20分鐘。:'(
最有得益係朝早0530-0630
HF3204@243M 發表於 2015-12-31 08:32
咁深井去上水行城隧快定係行環迴公路快?
其實深井去上水，最快方法既非城隧，亦非經屯門，自己領略下
講真，我擺深井主要都係執多一班屯門-深井流水客，同埋部分貪一程過既客
如果唔鍾意可以擺大欖/三聖，我無所謂
重點係咁拆線可以搶返班小巴客回流，同時將粉嶺既小巴轉車客納入巴士個網絡入面
巴士迷A號 發表於 2015-12-31 08:11
深井去粉嶺?? 你真係覺得深井同粉嶺有呢個需求??
其實將261改經置樂咪可以避免同小巴44直接競爭lo, 可惜 ...
其實條線深井去粉嶺唔代表做緊深井去粉嶺既客
主要都係想搶屯市-上水/粉嶺客，深井只係bonus
詳見上帖
ccchhhuuunnn 發表於 2015-12-31 13:53
而家儲落最多客就係富泰紅橋(景峰)兆康
掉曬富泰兆康碌到洪水橋先走咪即係趕客
唔好玩喇
拆完線之後會有線停返紅橋
你話要同「小巴運輸署傾掂數點執」
又想問下你心目中個方案係點？
_剛仔 發表於 2015-12-31 15:25
大家認真地睇下時間表，本來好多係15分鐘班次變左20分鐘。
最有得益係朝早0530-0630
...
其實個時間係有問題
一係就係0550打錯做0530(即頭車時間不變)
一係就0635提早到0615就完左15分鐘既時段, 改由0615-0715做20分鐘1班
其實最近頭幾班車比以前都多人搭左, 所以20變15都合理既
castanopsis 發表於 2015-12-31 17:30
其實條線深井去粉嶺唔代表做緊深井去粉嶺既客
主要都係想搶屯市-上水/粉嶺客，深井只係bonus
詳見上帖
最快係咪經欖隧?
問題係深井同屯門並唔係近, 深井需求並唔大, 話就話bonus, 分分鐘仲會出現虧損, 同埋你D定價係幾多?
屯門去深井需求應該都幾低...
仲有, 係市中心都去曬44啦, 仲等你架巴士?
版友有冇搭開44/44A/261架? D建議好似有D不設實際...