28/10：
#46、#54、#64、#123、#158停泊在留廠車坑(其中#64已更換廣告)；
#117改為停泊在維修棚外，拖里重新接上電纜，似乎仍能自己走動，但左邊部分車身傍板已被拆走；
#65停泊在維修棚出口處；
#169停泊在維修棚內。
28/10:
#91 復出
ML29 發表於 2017-10-28 21:33
28/10：
#46、#54、#64、#123、#158停泊在留廠車坑(其中#64已更換廣告)；
#117改為停泊在維修棚外，拖里重 ...
29/10補充：
留廠車坑依次停泊為#138、#54、#64、#46、舊#48車身，新#153的車身則估計被移進維修棚內；
#123、#158改為停泊在維修棚出口處，前面還有#65、#66、#148；
#163停泊在維修棚外#117後面；
#80、#168同樣停泊在維修棚外較入車坑。
31/10：
#64已復出。
2個星期前74號在離開北角總站時出軌，之後停放在留廠車坑，但是上面所述無提過74號現況如何了。
hkaiw 發表於 2017-10-31 12:41
2個星期前74號在離開北角總站時出軌，之後停放在留廠車坑，但是上面所述無提過74號現況如何了。 ...
星期六、日兩天路過均不見#74停泊在西廠露天位置，如果未復出的話相信是在維修棚內。
2/11: #30晚上在天后撞毀，左邊車頭近牌箱位置凹陷，由稽查開回西廠。
3/11:
．#46 復出
3/11: #27駕駛室原行車紀錄儀屏幕對下安裝了一個銀色鐵箱，上面貼著「測試中」三個字，懷疑是試用新款行車記錄儀。
12/11:
留廠車坑依次停泊為#132、#64(短暫復出後再度留廠)、#169、#101、#117、舊#48，其中#117電箱、拖里、上層座位、左邊全數車身傍板及部分窗柱已被拆走，#101的底盤也被移走；
維修棚出口處則依次停泊了#65、#123、#57、#82、#40，其中#57上層車廂擺放了多個水樽及疑似木櫃；
#109、#146停泊在維修棚外，其中#109拖里被拉下(此車昨日所見仍有出車)；
#148停泊在維修棚內；
#163、#168已於較早前復出。