2/4:
．#103 復出
3/4:
上星期出軌的#95倒頭停泊在留廠車坑頭位；
維修棚出口依次停泊為#70、#56、#17、#88、#100；
#7、#74停泊在維修棚內；
維修棚外#13後面換成新#126，電箱已被裝上但拖里仍未有；
#170停泊在雪車坑頭位。
8/4:
#12 泊死車坑, 已拆底盤，疑似拆車中，後面係新#154
如果屬實就又死多架用舊駕駛盤既車.....
本帖最後由 ML29 於 2016-4-16 22:54 編輯
16/4:
現時留廠電車如下：
#13、#17、#18、#54(新)、#56、#74、#76、#88、#95、#96、#100、#126 (新)、#154 (新)、#171(舊)
退役待拆：
#12、#41(舊)、#54(舊)、#106、#126(舊)、#153、#154(舊)
#12已證實退役，拖里和電箱被拆走；
#96停泊在留廠車坑#12前面；
維修棚外#13後面換成#74，拖里被拉下；
#76停泊在維修棚入口處；
維修棚出口依次停泊了#88、#56、#17、#100、#18，其中#56上層部分座位被拆起，#18底盤被移走；
#95倒頭停泊在維修棚內。
#7已復出，拖里和底盤被翻髹了。
ML29 發表於 2016-4-16 16:07
16/4:
現時留廠電車如下：
忘記了 #7 於星期三已經復出。
20/4:
．#13 復出，仍是全綠色車身
22/4:
數日前因「生菇」而被安排留廠檢驗清洗的#62已復出載客。
23/4:
．#70, #74 復出，#70 仍是機管局廣告。
本帖最後由 ML29 於 2016-4-24 16:00 編輯
24/4:
現時留廠電車如下：
#17、#18、#54(新)、#56、#76、#78、#88、#95、#100、#101、#103、#121、#126 (新)、#148、#154 (新)、#157、#171(舊)
退役待拆：
#12、#41(舊)、#106、#126(舊)、#153、#154(舊)
#148與新#154停泊在留廠車坑；
旁邊車坑則依次為#101、#56、#76、#78；
#121停泊在雪車坑頭位；
維修棚外換成新#54和#95，其中新#54已裝上電箱但未有拖里，#95則仍然倒頭停泊，底盤被移走；
維修棚出口依次停泊了#88、#157、#17、#100、#18；
#103再度留廠並停泊在維修棚內，另外新#126同樣停泊在維修棚內；
舊#54的車身支架已被拆毀。
ML29 發表於 2016-4-24 15:46
#121停泊在雪車坑頭位；
#121 上次見到已經是於4月2日，果然是留了廠。