kmb71k 發表於 2016-1-13 17:25
我就唔信搭船會快過搭巴士
而且搭巴士遠比搭船更舒服舒適
兼且船班次又唔密, 又要就班次
認真，如果係近碼頭嘅區域，坐船係著數過隧道巴唔少。
一、你以為106、116密，但116班次可以係0-15分鐘一班；而106就更差，要等20分鐘都係等閒事（鬼叫條線咁長，成日都要私牌咩）。相反，船雖然半個鐘一班，但真係準時開出，準時到達目的地，時間有得預。
二、106行下路一啲都唔快，更加唔好計往九龍方向要經興發街同灣仔北；116就要兜怡和街。
********
好多時候，我由鰂魚涌去上路（如馬頭圍道與天光道交界），我都係寧願行去北碼坐船，再由九龍城碼頭行返去上路。
起碼時間我預到，同埋當做下運動。
所以呢，船係有佢嘅價值。
當然，船亦都唔係萬能。諗住加密船，黎取代106、116，亦都唔係合適嘅做法。
只能說，船同隧巴各有各做吧。
neoplan720p 發表於 2016-1-14 13:01
認真，如果係近碼頭嘅區域，坐船係著數過隧道巴唔少。
一、你以為106、116密，但116班次可以係0-15分鐘 ...
其實講到船 o既價值就唔可以唔提天星小輪，
而家天星有唔小通勤客，除左佢平之外就因為佢就腳同快。
望下港鐵人又迫（尤其尖沙咀過海一段），紅隧又塞車，
坐船確係唔錯 o既選擇。
北角去九龍城其實一樣，尤其九龍城而家仲要冇鐵路，
就算講到新創建自己本身，都唔係冇 so，就算冇 promotion o既情況下，佢船唔理有冇客，都係要照開，
最小如果佢吸引到人坐佢自己旗下公司服務，收入係佢袋哂，
咩 106、116 都有機會比九巴食左一半 ……
咁如果觀塘延線開通後，紅磡碼頭能否為附近數座住宅提供服務
與港鐵競爭?
本帖最後由 tracytracy1998 於 2016-1-19 20:23 編輯
AVD1 發表於 2016-1-14 16:00
其實講到船 o既價值就唔可以唔提天星小輪，
而家天星有唔小通勤客，除左佢平之外就因為佢就腳同快。
講到天星小輪就唔可以唔提
中碼搭天星經尖咀去灣碼係快過兼平過722
呢項'奇蹟';P
TommyS58 發表於 2016-1-15 21:25
咁如果觀塘延線開通後，紅磡碼頭能否為附近數座住宅提供服務
與港鐵競爭?
...
當觀塘延線的黃埔站開通後，無容置疑，會有乘客轉乘地鐵前往香港各區，特別是往中環及灣仔區。
但紅磡至北角的船程約為8分鐘，而地鐵由黃埔前往北角則需28-32分鐘，搭船的車費仍較搭地鐵便宜50%，預期前往東區的大部份乘客仍會搭船。
tracytracy1998 發表於 2016-1-19 20:20
講到天星小輪就唔可以唔提
中碼搭天星經尖咀去灣碼係快過兼平過722
不過問題係灣仔尖沙咀好疏呢:curse: 成三四個字先一班船
本帖最後由 RobynnNKendyFan 於 2016-1-19 22:32 編輯
tracytracy1998 發表於 2016-1-19 20:20
講到天星小輪就唔可以唔提
中碼搭天星經尖咀去灣碼係快過兼平過722
但搭 2 號入境處落行返出去就平過你果種搭法如果唔計早繁
咁搭響時間上未必輸俾搭 722
話晒 2 號唔駛入中環內街
其實仲有架 780 都去到
dogdog002 發表於 2016-1-19 20:38
不過問題係灣仔尖沙咀好疏呢 成三四個字先一班船
灣仔線在晚間之前是 8 / 12 分鐘一班。
RobynnNKendyFan 發表於 2016-1-19 21:52
但搭 2 號入境處落行返出去就平過你果種搭法如果唔計早繁
咁搭未必輸俾搭 722
話晒 2 號唔駛入中環內街
2號早繁唔同價錢？？:funk:
本帖最後由 RobynnNKendyFan 於 2016-1-19 22:32 編輯
tracytracy1998 發表於 2016-1-19 22:28
2號早繁唔同價錢？？
我想講早繁 722 同 2 號一樣唔入中環內街，同埋唔停金鐘，所以個 situation 同非繁唔同
頭先寫得唔清楚，而家改左