968X 的數條問題
1. 點解唔全日服務？2. 點解要經中上環？
關係你嘅第一條問題：
一、唔好高估東區非繁嘅客量。繁時有太古坊，所以撐得起幾班車；但非繁其實東區係無咁多客。968X半粒鐘一班，非繁都無乜可能維到皮。
二、東區嘅人口分佈，不利一條線做哂。如果單單服務東區一、兩個小區（如單做鰂魚涌至炮台山），咁一定唔夠客；如果要服務哂筲箕灣 <-> 炮台山，咁即係要碌哂成條英皇道。咁點解我唔坐720、788去到中環轉968？
三、當而家968非繁都俾老九cut 到10分一班車（甚至更疏），佢點會同你將968X全日？
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反而，你嘅第二條問題係值得深思：
一、而家下繁968X嘅定線真係極度唔開胃，甚至比967X下繁更樣衰。
二、唔排除有唔少鰂魚涌返元朗嘅客，見到968X嘅定線，結果轉投左去鐵路或者722 -> 968。
單以下繁一、兩班車黎講，我寧願佢由鰂魚涌碌到去清風街天橋，然後直飛去西隧算，好過係灣仔、中環左兜右兜。
neoplan720p 發表於 2016-1-16 23:11
關係你嘅第一條問題：
一、唔好高估東區非繁嘅客量。繁時有太古坊，所以撐得起幾班車；但非繁其實東區係無 ...
;P唔好話對家公司既962C／969C;P
自己既960B都係直飛中環執一兩個走人
968X做咩要入黎漫遊中環;P
自己打自己
搭969C轉K73 可能仲快仲平;P
dogdog002 發表於 2016-1-16 23:43
唔好話對家公司既962C／969C
自己既960B都係直飛中環執一兩個走人
佢的原意係疏度968係中上環濟後的乘客，我都認同968X 應該跟960B回程，話時話，大西北鰂魚涌線邊條客量最好？ hadboy5 發表於 2016-1-17 08:45
佢的原意係疏度968係中上環濟後的乘客，我都認同968X 應該跟960B回程，話時話，大西北鰂魚涌線邊條客量最 ...
返大西北得968x唔好生意（東區）
960b頭車北官要企，尾車樂基中心間中要企..
中間兩班去到中環/西隧會坐滿
962c/ 969c頭班樂基中心已經要企
至於出東區960x三班企/頂閘好平常
962c 968x朝早都要企.. 但968x稅務大樓落好多人！同價當係968灣仔特快咁搭
黃昏, 962C同960B好過968X
968X慢過962C,960B. 為問題要入太古坊至上環西港城.
968X唔似特快呢？
neoplan720p 發表於 2016-1-16 23:11
關係你嘅第一條問題：
一、唔好高估東區非繁嘅客量。繁時有太古坊，所以撐得起幾班車；但非繁其實東區係無 ...
同意由太古坊碌到清風街天橋好過入返中環鬥塞
kmb63x 發表於 2016-1-18 10:08
返大西北得968x唔好生意（東區）
960b頭車北官要企，尾車樂基中心間中要企..
中間兩班去到中環/西隧會坐 ...
962C朝早直達鰂魚涌日日都企人即係代表960X/968X飛走國金、政府總部同入境事務大樓有得做，
估計今年969C應該都會開埋朝早直達鰂魚涌服務 JCSCANIA 發表於 2016-1-18 11:18
黃昏, 962C同960B好過968X
968X慢過962C,960B. 為問題要入太古坊至上環西港城.
行得快速公路就叫得特快 ga la