本帖最後由 Phoenix 於 2016-1-24 12:36 編輯
ky927 發表於 2016-1-24 11:08
咁將秀達區用13系列其實又無錯嘅。不過13ABC都未用，用埋呢啲冧巴都得。
回歸一個最根本的問題，其實在“鐵路站”
這個古怪名稱開始被九巴慢慢淘汰的今天
究竟（3位數加M）
這種路線命名方式是否有需要檢討？
要轉地鐵的客就算條接駁線冇m字，
只要就腳又夠密他們一樣會坐
對於長者，我想3位數加英文字母的路
線編號也並非是最理想吧。
如擔心跟13m搞亂但又要保留m字的的話、
新線都可命名為11m（跟11x）甚至1m之類。
真心覺得路線編號應盡量壓縮在3個數位或以內。
Phoenix 發表於 2016-1-24 12:10
回歸一個最根本的問題，其實在“鐵路站”
這個古怪名稱開始被九巴慢慢淘汰的今天
求其舉個例，243M 同43M 已經重組唔到啦。。
本帖最後由 Phoenix 於 2016-1-24 12:59 編輯
wingho_cwh 發表於 2016-1-24 12:43
求其舉個例，243M 同43M 已經重組唔到啦。。
不好意思我上面漏左補充
如cut走2字後會撞號碼，那就維持原來的編號
不過近年九巴的新路線命名開始沒有準則
如83A、74cd、28B、5p、68EF等通通不加2
但290/A、277E、213m又不是
wingho_cwh 發表於 2016-1-24 12:43
求其舉個例，243M 同43M 已經重組唔到啦。。
取消左半載空氣既43M, 再改243M做43M咪得:lol
YY487 發表於 2016-1-24 13:04
83A 74DP 5P 68EF 277E 全部都係支線準則就係跟隨主線制定數字編號
咁又未必, 69C咪一樣269C支線
本帖最後由 Phoenix 於 2016-1-24 13:18 編輯
YY487 發表於 2016-1-24 13:04
83A 74DP 5P 68EF 277E 全部都係支線準則就係跟隨主線制定數字編號
69C的命名似乎又跟不足269c（難道叫269E？）
28B這號碼跟28的關係不大
你話跟28A、224m又不完全講得通。
以新路線而言它不命名為224A、228B之類，
也是我當初估計不到的。
元朗、天水圍對外路線大部份都係用數目字68、69，好似B,X尾用油尖旺，C去觀塘，M去荃葵
69C同269C就係甘既關係
Phoenix 發表於 2016-1-24 13:14
69C的命名似乎又跟不足269c（難道叫269E？）
28B這號碼跟28的關係不大
其實 28B 最初係打算叫番 28A 既
而 28S 就係 28A 特車
但好似係因為唔想成個山頭都係 28A 站牌同埋會同舊 28A 混淆所以改做 28B
好似係
69C 係跟 269C 既........只係因為 269C 特車開回程時費時會混淆而開新NO.
咁 269C 用緊....而且想跟番用 C 字尾，咁咪拎走個 2 LOR
正題:
其實 213D 213X 要跟番 13D 13X 呢樣可理解，咁先突顯到佢地唔駛招標而要屈就用咁累贅既NO.
而 213M 就似係跟番個系列咁解.......講真叫 213 好似順口D
認同就算冇 M (K).....都可以轉鐵，例如 211 270 273 282 (?)
油塘長沙灣線叫 214 都係想跟番油塘，都可理解既
沙田會叫 289 (?)，始終都有做市中心
港島個條如果真係叫 613 都唔錯呀
樓上全部被而家個框架限死晒
最大問題係而家
2XXM 2XXX 實在太多
而家又唔係家居電話 做咩仲要係都要限死左2字頭
好似當年新巴都創立7字頭添
九巴又整左X42C
城巴之前M47
安達臣用O字頭／0字都唔錯;P
O1 O2 O3;P