118,118p改革方案
本帖最後由 hugo85x 於 2016-1-28 21:57 編輯由於杏花村來往九龍的交通非常缺乏，只有118p在繁忙時間提供服務，因此本人作出以下建議:
1.將118加兜杏花村，直上柴斜
2將118p飛杏花村,然後順著現時118在柴灣區的路線駛去藍灣半島同深水埗
YY487 發表於 2016-1-27 22:20
柴斜唔使搭車？
佢好似冇話118唔兜柴斜喎...
繁時咁玩ok ge...
但如果全日咁玩就晒氣啦...
不過唔該佢架118過杏花邨之後入工業城直衝翻去藍灣半島算啦，唔好再入小西灣邨果頭行大運，系度搶85客...
其實118密到咁，可以將118P全日變做118A，非繁定點15/20左右一班用杏花出口走，其實對主線同柴灣斜嘅客影響不大。
梅花間竹開就暫時太多，始終杏花真係依賴地鐵
呀樓主我都系唔知你講緊咩...
唔好咁懶好冇？
PS:其實佢有冇違規?, i mean,格式...
本帖最後由 paul2357paul 於 2016-1-29 08:17 編輯
Ravenclaw 發表於 2016-1-28 00:42
佢好似冇話118唔兜柴斜喎...
繁時咁玩ok ge...
但如果全日咁玩就晒氣啦...
不過唔該佢架118過杏花邨之後入工業城直衝翻去藍灣半島算啦，唔好再入小西灣邨果頭行大運，系度搶85客...
玩到咁，柴小段變循環就差唔多(即係柴斜→翠灣邨→杏花村→藍灣半島→小西灣邨→柴斜或者調轉方向)。
其實N118更適合來回兜埋例如杏花村、峰華邨:handshake，不過新城情願搵藉口谷下條N8好過。:P
paul2357paul 發表於 2016-1-29 08:15
玩到咁，柴小段變循環就差唔多(即係柴斜→翠灣邨→杏花村→藍灣半島→小西灣邨→柴斜或者調轉方向)。
其實 ...
其實 N118 仲有冇運載力行埋耀東？
如果仲有既話其實可以諗 wo
峰華呢 d 有用車限制既地方就咪搞 la
RobynnNKendyFan 發表於 2016-1-29 13:02
其實 N118 仲有冇運載力行埋耀東？
如果仲有既話其實可以諗 wo
峰華呢 d 有用車限制既地方就咪搞 la
利申:區外人,近來搭過1次606,上落耀東條路個時間其實真係幾唔開胃.
要俾通宵車耀東,其實應該擺N102係耀東, 而N118兜埋筲箕灣總站好上東廊.
ky927 發表於 2016-1-29 14:37
利申:區外人,近來搭過1次606,上落耀東條路個時間其實真係幾唔開胃.
要俾通宵車耀東,其實應該擺N102係耀 ...
N122吧...
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