bennyho1004 發表於 2016-2-1 16:11
如果開48P不如取代248P由火炭開，總站擺荃威花園順手開拓新客源
好呀
可以大大解決481由放工時間排到晚飯時間仍未上到車問題
火炭現又缺乏城隧BBI車
本帖最後由 paul2357paul 於 2016-2-11 20:49 編輯
expertuser2004 發表於 2016-2-10 20:14
個人覺得是$作怪, 用 73X 或 278X 直接減價應可直接解決問題, 擺埋去青龍頭個邊應也可以, 荃灣應大把區域未有城隧線
要用屯門去沙田價但沒特快上城隧, 不知別人又點看呢?
印像中大窩口站至和宜合道一段並沒直線上城隧(飛站除外), 和宜合道有 46X, 40X, 47X 等線可上城隧, 抽走 48X 變成大窩口站沒平車上城隧
73X 跟 278X 感覺是代罪糕羊, 再縮骨 D 直接 73X 跟 48X 飛走大窩口, 得返 278X 行, 迫乘客比最貴一程車費, 不比錢唔該用 11 號車 (行路) :lol
葵涌邨夠係得條40X來往城隧，40X係屬於馬鞍山線，行出去青公比起大窩口邨行出去青公更唔就腳，又唔見得果班客為此嘈到拆天？;P
請問侷大窩口邨既客想搭平車要行去德士古道有咩問題？:P
陰功得過例如象山邨呢個孤島？除左星期六日求其搵條城隧線應酬下之外，其餘時候只能乖乖地行去三棟屋路/和宜合道等車吧。:L
想望象鼻山路整番對巴士站又做唔到。:o
但實際效果往往又的確很諷刺，在踩過界兜路線之中，52X、962B令到屯門區既客唔係咁鍾意，930簡直令到荃灣區既過海客幾乎死心咁濟，但點解48X、73X、278X都仲可以得到荃灣區既客既熱情對待？
雖然例如http://web.archive.org/web/20090429120228/http://netvigator.com/~busstop/238X/TWroutes/index.html既作者都仲未get到48X、73X、278X在和宜合道出現有甚麼大問題。:$
paul2357paul 發表於 2016-2-11 20:47
葵涌邨夠係得條40X來往城隧，40X係屬於馬鞍山線，行出去青公比起大窩口邨行出去青公更唔就腳，又唔見得果 ...
葵涌邨係由無變有，同大窩口個情況唔同
要解決大窩口，一係就rdp條48A，城隧既話就可能要拆線啦
paul2357paul 發表於 2016-2-11 20:47
葵涌邨夠係得條40X來往城隧，40X係屬於馬鞍山線，行出去青公比起大窩口邨行出去青公更唔就腳，又唔見得果 ...
我覺得行去沒問題，有轉車站我不覺得是大晒，有站沒車疏班次點計？
2016-2017 年度 RPP, 居然開口中，有城隧去荃灣區收屯門價
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=947971&extra=&page=1
expertuser2004 發表於 2016-2-13 12:12
我覺得行去沒問題，有轉車站我不覺得是大晒，有站沒車疏班次點計？
2016-2017 年度 RPP, 居然開口中，有城隧去荃灣區收屯門價
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... p;extra=&page=1
果位人兄竟然post錯48系既新成員去左黃大仙區RPP專頁。:L
不過果兩條48系既新成員又真係幾搵笨下。(http://www.td.gov.hk/filemanager/tc/util_uarticle_cp/2016-2017%20st%20rpp.pdf)
果條第二代48P原來去埋深井汀九就可以大條道理收屯門來往西九既價錢，仲要冇得同263和269D一樣威風要遊下青公荃灣段及荃灣西？:funk:
果條第二代48A，葵興芳終於有直接來往既青沙線確實值得高興:D，但是點解要海濱花園/環宇海灣硬食呢條騎呢青沙線？:funk:
咁搞法不如正正經經例如將49X改停龍德街巴士站好過。:handshake
個人覺得沒上呢度看新聞先是唔 update, 有新野看算數吧, 其他 RPP 好多本人都未看(成頁都係) :L
paul2357paul 發表於 2016-2-13 18:11
果位人兄竟然post錯48系既新成員去左黃大仙區RPP專頁。
不過果兩條48系既新成員又真係幾搵笨下。(http: ...
48A嗰隻走線係海濱鄒議員反對斬38A嗰陣主動提出黎
Ricky403 發表於 2016-2-17 17:16
48A嗰隻走線係海濱鄒議員反對斬38A嗰陣主動提出黎
其實根本 38A 而家都可以成條 byebye，轉做 48A 全日可能更為化算，
只係對於海濱去葵興／芳 o既人冇左條平線 ……