2016-2017 RPP 已經建議 88X 全日改往火炭做總站, 但仍不減價, 全日 30MIN 一班車(加4部車, 實際點看都是 8 ...
88x減價的話好有潛質做大
83x反而可以非繁放去石門
水泉澳只做兩繁
非繁用80x轉288
本帖最後由 bennyho1004 於 2016-2-17 19:23 編輯
YY487 發表於 2016-2-17 13:58
石門渣住 82X 83X 84M 85X 四條全日大老山線然後水泉澳屎都冇得食啊？
如果83X照原定上水泉澳，濱景用85X,82X,84M BBI 解決等89C直出，89D飛耀安又可唔可行？
因為當89D全日唔上廣源大水坑會進一步依靠89D，89C非繁會更慘淡
大老山BBI推出之後286M多左好多轉車客，石門都用85X,84M轉車唔再死等89C，本身非繁89C已經少左人
expertuser2004 發表於 2016-2-14 12:30
2016-2017 RPP 已經建議 88X 全日改往火炭做總站, 但仍不減價, 全日 30MIN 一班車(加4部車, 實際點看都是 8 ...
88x搬去馬場唔可行，果度成日冇人撘車，(除咗賽馬日)!你咁做仲同九巴賺大錢路線889重疊,但駿景園同桂地街做總站都可行 hugo85x 發表於 2016-2-20 14:57
88x搬去馬場唔可行，果度成日冇人撘車，(除咗賽馬日)!你咁做仲同九巴賺大錢路線889重疊,但駿景園同桂地街 ...
小朋友, 馬場有JC1同JC2, 唔搭佢地仲可以行過去對面火炭站搭火車
本帖最後由 hugo85x 於 2016-2-20 21:17 編輯
kmb71k 發表於 2016-2-20 18:00
小朋友, 馬場有JC1同JC2, 唔搭佢地仲可以行過去對面火炭站搭火車
你竟然話我細路?吓?我不是細路，亂咁講人地身份，有冇挍錯?雖然我的語文是咁"差"，但係你都唔應該亂講人地身份,如果你想評人地篇文好差既話,不如睇呢幅圖先啦!(附件一)佢啲文句差過我幾十倍,又唔話佢"幼稚園生"?如果你咁鐘意話人地係細路,你先係真正的"細路"！
本帖最後由 Snowbb 於 2016-2-21 11:28 編輯
48X8189全部去晒火炭 , 有冇諗過呢幾條線客量負荷唔到 ?
同埋 , 火炭何來有位擺咁多密車路線 ?
89C同286M合併即係點行 ?
兩線係沙田區係唔同走線的
89X經廣源 , 咁條83X點 ?
同埋 , 以89X既客量負荷到嗎 ?
85M不經亞公角 , 亞公角街搭咩出黃大仙 ?
同埋仔細一睇 , 亞公角街唔計過海線本來六條線經大老山搞到得番85X89C兩條實比人反枱
YY487 發表於 2016-2-17 13:58
石門渣住 82X 83X 84M 85X 四條全日大老山線然後水泉澳屎都冇得食啊？
最好笑既係當88X計劃拉去火炭既同時仲要建議減價 ;P
Snowbb 發表於 2016-2-20 23:26
48X8189全部去晒火炭 , 有冇諗過呢幾條線客量負荷唔到 ?
同埋 , 火炭何來有位擺咁多密車路 ...
85M而家非繁客量都係一般，無需要飛富安，飛完隨時要減班，而家非繁都唔係密
要飛頂多兩繁，286M就要拉去黃大仙
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