AVD1 發表於 2016-2-2 11:20

美國聯合航空開辦 SFO - SIN 航線,本年六月啟行

根據 Airlineroute.net 所講,
UA 將於本年六月開始以 787-9 營運 SFO - SIN 航線,每日一班,
呢條航線同時係美籍航空公司之中最長程 o既一條航線,全長達 8446 里。

呢條線點估都估唔到會係 UA 會開,同時都估唔到新加坡直航北美會比美籍航空公司搶先開返。

ref:
http://airlineroute.net/2016/01/29/ua-sfosin-jun16/

cruisesnet 發表於 2016-2-2 12:14

which means UA's HKG-SIN will gone soon

AVD1 發表於 2016-2-3 14:16

cruisesnet 發表於 2016-2-2 12:14
which means UA's HKG-SIN will gone soon

其實 UA 呢條線究竟好唔好生意?
我見而家 HKG-SIN 除左 CX、SQ 兩大巨頭之外仲有一大堆 LCC 起度爭客 ……
分分鐘只係旺丁唔旺財 ……

s3n370 發表於 2016-2-4 03:13

AVD1 發表於 2016-2-3 14:16
其實 UA 呢條線究竟好唔好生意?
我見而家 HKG-SIN 除左 CX、SQ 兩大巨頭之外仲有一大堆 LCC 起度爭客 … ...

班機最大價值係接新加坡客,轉乘UA北美線。
仲有反正班機都係用黎攝時間

連結入面提及到UA開新加坡舊金山直航後,會削新加坡-東京線。
理論上即使只計UA,經東京轉機,比香港去得更多美國城市。
UA係先削新加坡-東京,而唔係新加坡-香港,似乎係因為新加坡-香港線好做D。

題外話,早排訂過超過半年後才出發的新加坡來回票,連所有必要稅項同附加費,各大LCC淨票只係平過UA少少
我只要加option,如寄艙行李或餐饍,己經貴過UA
可能對去新加坡玩的香港人黎講,UA時間實在太差
去程飛到去就要住酒店都算,回程打鑼都無咁早就要check-in先至係難題。

alan2011super3 發表於 2016-2-4 19:19

本帖最後由 alan2011super3 於 2016-2-4 10:22 編輯

cruisesnet 發表於 2016-2-2 03:14
which means UA's HKG-SIN will gone soon
SQ has HKG-SFO also
But if UA's HKG-SIN and SQ's HKG-SFO are profitable,
they can keep these two routes for the passengers only using UA's HKG-SIN and SQ's HKG-SFO

Furthermore, UA's HKG-SIN route is ORD-HKG-SIN not SFO-HKG-SIN

s3n370 發表於 2016-2-5 12:55

本帖最後由 s3n370 於 2016-2-5 12:57 編輯

alan2011super3 發表於 2016-2-4 19:19
SQ has HKG-SFO also
But if UA's HKG-SIN and SQ's HKG-SFO are profitable,
they can keep these two ro ...
聯合將新加坡-香港-芝加哥拼埋一齊,只係市場策略。
早幾年搭,係咪都要落機再上過。
你睇番佢D航班時間,係可以互轉到去三藩市同紐約的航班。
實際上都唔少人係咁互轉。

聯合開新加坡-三藩市直航,點都對經香港航線有影響。

題外話,呢類無需中途清關的直通航班,
去到中途站果陣,有D可以留在機上等起飛,有D要在中途站落機再登機。
請問係由乜野去決定可唔可以留在機上?

rkkwan 發表於 2016-2-6 13:51

聯合開先,因為佢哋有789,啱啱夠range做三藩市。新航一向目標係紐約同羅省,所以唯有等新嘅359ULR。

聯合cut東京,因為佢同全日空係聯營(Joint-Venture)。香港新加坡佢冇聯營伙伴。另外樓上已講,唔飛落去架機都係擺香港十幾個鐘;相反,東京就即刻回程返美國。

cheungtszfung 發表於 2016-2-6 22:51

rkkwan 發表於 2016-2-6 13:51
聯合開先,因為佢哋有789,啱啱夠range做三藩市。新航一向目標係紐約同羅省,所以唯有等新嘅359ULR。

聯合 ...

好合理,因為SQ係北美係靠JetBlue同VA而非UA,當然無咁大必要non-stop去SFO做connection、而JFK就自然因為premium客多


另有網站已經指出呢條線west-bound部分日子會有pay-load restriction,所以係會block左少量Y位唔賣,直到departure day前幾日睇forecast winds去決定賣唔賣block左的Y位

dtfaiwong 發表於 2016-2-6 23:23

其實UA條SIN線除轉機客外都有唔少新加坡客搭嚟香港,真正早機嚟晚機返,有service又有miles,好過坐LCC,我D新加坡friends都會坐UA。

AVD1 發表於 2016-2-7 17:05

dtfaiwong 發表於 2016-2-6 23:23
其實UA條SIN線除轉機客外都有唔少新加坡客搭嚟香港,真正早機嚟晚機返,有service又有miles,好過坐LCC,我 ...

我唔知 UA 亞洲線服務係點,
但係 in general 黎講,講 service 應該係亞洲籍 o既航空公司會比美籍好得多 ……
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