YY487 發表於 2016-2-3 22:27
http://www.districtcouncils.gov.hk/kt/doc/2012_2015/common/committee_meetings_minutes/TTC/TTC_Min_ ...
咁我真係記錯左...:shutup:
但好似你咁講拉線同自殺無咩分別
621回程真係門可羅雀
現時641客量都係麻麻, 最主要客源喺裕民坊
真正去啟晴真係寥寥可數
如果飛左觀市大客倉, 改厲鬼城只會比現時641更加差
咁改法不如621減班仲好啦
S3BL100 發表於 2016-2-4 12:42
反正 621 係做單向，唔使驚接唔到下一單返港島，拉長在營運角度唔係問題
621 減班配合需求，表面上好好 ...
我真係對經麗港城去啟晴好有保留
無左觀市補返麗港城客量真係不堪設想
尤其是而家仲有107/108
反而麗港城後經寶達上安達臣山有得諗
加埋601縮返去中秀就可以有效解決601過於擠迫問題
如果係咁, 一係學619X行晒成段英皇道啦, 一係就行灣仔道上東廊
啟晴而家未有車去中西區, 未諗到可以夾咩區就開2班俾141去觀塘
始終灣仔北都未有車去九龍東, 但一定唔可以再行菲林明道:L
gu9434@24 發表於 2016-2-4 18:17
621唔去啟麗咪過完麗港城之後上山
起碼有獨市位
去到寶達邨好啦...
Ravenclaw 發表於 2016-2-4 21:32
去到寶達邨好啦...
寶達搭 619x 好過啦，
東廊成日塞到北角碼頭，619x 民康街上橋打尖仲著數，而且過完海直上寶達，唔使入麗港城轉到頭暈。
本帖最後由 Ravenclaw 於 2016-2-4 23:57 編輯
3ASV174 發表於 2016-2-4 23:38
寶達搭 619x 好過啦，
東廊成日塞到北角碼頭，619x 民康街上橋打尖仲著數，而且過完海直上寶達，唔使入麗 ...
咁班友仔系都要話拉長621呀嗎，咁所以我話，系拉，上將軍澳道，去到寶達邨好停啦，唔好拉到舞雷功咁遠...
咪當系半條619x加班囉，咁行完麗港城再上寶達，都依然快過601/601P的...
拉去啟麗就真系冇鬼用啦，又101又108...
我亦唔覺參加完維園活動的人會好鐘意行去搭呢條去啟麗的621返屋企囉...
再唔系，一系停完麗港城然後掉頭上啟田道去藍田北，當系搶下603藍田山客，不過老九一定唔高興...
PS:唔知有冇E22客呢;P
Ravenclaw 發表於 2016-2-4 23:55
咁班友仔系都要話拉長621呀嗎，咁所以我話，系拉，上將軍澳道，去到寶達邨好停啦，唔好拉到舞雷功咁遠...
...
即係班友唔肯搭 601/619/619X 行返入去勵鬼？
RobynnNKendyFan 發表於 2016-2-5 00:03
即係班友唔肯搭 601/619/619X 行返入去勵鬼？
唔會肯，因為港鐵站行去勵鬼仲方便同近過巴士落車行過去...
藍田鐵路站落，最快行過去勵鬼，咪又系經地鐵站，個故事咪即系康山同太古城的巴士客唔會互通個道理差不多...
法院行入勵鬼唔過穩架，第一，過幾條馬路，d燈仲要等好耐，第二，當觀工放晒工之後，行入去果條路好靜架，人煙稀少(雖然我就唔覺得好危險，天橋底亦唔覺好多露宿者)...
你當勵鬼系太古城，鯉魚門道系英皇道，再去淋果頭的交通你就明對付勵鬼呢d地方，應該點做(Assume你熟東區)...
不過唔好意思，勵鬼霸王過太古城，唔系好肯同人共用資源...
比多個hints你，219x, 234x, 238x系同一種玩法，同一個算盤...
621 城巴通告 :
http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/evs_notice/C201600282a02.pdf
其實６２１回程可以經啓田道、將軍澳道返麗港城丫。行車時間唔會相差太遠，
但就可以做埋藍田客。
Ravenclaw 發表於 2016-2-5 00:40
唔會肯，因為港鐵站行去勵鬼仲方便同近過巴士落車行過去...
藍田鐵路站落，最快行過去勵鬼，咪又系經地 ...
太古城其中一條線你就恨之入骨既 :lol
我諗你都係想講用另外果條線個方法處理 ga la
係咪 group 埋山上地區做一條線？
如果係既話我明你想玩乜 la :P
PS 其實你係咪想我當鯉魚門道係康山道而唔係英皇道？