A10 南區總站建議遷往利南工業區及全雙層化
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係今次建議入面：
1. A10 全雙層化
2. 南區總站搬去利樂街
3. 來回程改行青葵公路同長青隧道
報告完畢。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/wink.gif
利南道有地塊改劃為住宅區, 延長有利將來的居民, 不過利樂街是否要待671重組後才可延長?
本帖最後由 cheungtszfung 於 2016-2-5 22:08 編輯
又改番行長青公路同長青隧道，會唔會連A11、A12同A22都改番轉頭?
(睇番google map，由西隧收費廣場到青馬收費廣場行南灣隧道同昂橋就16.7km、行長青隧道就16.9km，咁改係想避昂橋大斜?)
整番個比95稍貴既香港仔落車分段，執多啲
cheungtszfung 發表於 2016-2-5 22:03
又改番行長青公路同長青隧道，會唔會連A11、A12同A22都改番轉頭?
(睇番google map，由西隧收費廣場到青馬收 ...
根本無人想行果條路;P
斜道較緩的長青公路;P
有著數既就唔會全世界都仲行舊路，得A綫行新路
dogdog002 發表於 2016-2-5 23:12
根本無人想行果條路
斜道較緩的長青公路
O個陣仲想搵263,269D行南灣隧道，鬼叫青沙唔爭氣，城隧太叻仔！如果唔係263/269D都可以搬沙田區總站擴展網絡，唔洗開太多青沙線……
不過，汀九橋有強風又要封，再加城隧轉乘勁D，始終都係城隧好。
其實個道路設計都可以駁番西九龍快速公路，去到最後，梗係行番原路(長青隧道)好啦。
開左條南灣隧道，唯一好處係，搞甚麼單車馬松，甚麼百萬行，封左佢其實都唔會影響太多車。(只是簡單改行長青，只係沙田往來青衣既改得煩少少)
一入網頁見到最新回覆係A10建議搬去利南.....仲以為係F1板嘅post. XDDD
其實近呢半年去西區南區，見到A10，真係10次有9次係雙層。 EX-TL 發表於 2016-2-5 21:54
利南道有地塊改劃為住宅區, 延長有利將來的居民, 不過利樂街是否要待671重組後才可延長?
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你唔咁講我都摸唔透點解要拉去利樂街
RobynnNKendyFan 發表於 2016-2-6 10:30
你唔咁講我都摸唔透點解要拉去利樂街
今年年尾南港島線通車，671都摺線啦，所以有位俾A10?