GK3258 發表於 2016-2-6 00:14
其實呢個要求好無理，何解要人公開API？
成套ETA system係公司投資，投資完就放比人地拎去整app搵錢？
...
根據維基，API 只係 INTERFACE 既互動，同我所講既 DATA 唔用嘢嚟公共交通工具寫個 SYSTEM GEN 啲 ETA DATA 出嚟，係為咗俾客揀啱時間等車
你條線準時，鹹魚睇完就會搭你，呢度已經有宣傳作用
條線唔準時到，有埋原因，鹹魚見到就轉軚，CS 都可以慳番個
呢度投資都番晒嚟
我唔明點解要限死用九巴 APP 先睇到 DATA
如果巴士公司覺得賺唔夠
咪賣 DATA 俾其他 APP，俾佢地自己夾埋地鐵同其他公司 DATA 囉
點解係都要運吉自己整 APP 咁大政府
HF3204@243M 發表於 2016-2-7 00:44
根據維基，API 只係 INTERFACE 既互動，同我所講既 DATA 唔用嘢嚟公共交通工具寫個 SYSTEM GEN 啲 ETA DA ...
lee堆 data老九自己唔係present唔到
老九自己亦唔係冇錢再run analyse
要老九放堆資料除非被迫又或者可以有錢收
都仲未計少左人用官方apps收少左廣告錢果part;P
Snoopy@FB8617 發表於 2016-2-7 01:16
lee堆 data老九自己唔係present唔到
老九自己亦唔係冇錢再run analyse
要老九放堆資料除非被迫又或者可以 ...
賣 DATA 俾人其實都可以賺到
同埋我上面都講咗 DATA GEN 出嚟個價唔止齋賣廣告咁少
老九自己個 APP，唔計連聯營自己嗰 PART 都唔做
同一個站起幾飛都做唔到，更惶論 Y-TRANSIT 嗰隻有埋時間既 SCHEDULE PLANNER
WEB BROWSER 版重要無端端入 CAPTCHA CODE 先用到
結論係，DATA 係就係 PRESENT 到，不過數據使用上可以再進一步
而家行出街真係有上一代人話呢個 APP 好洗好用
因為佢地覺得真係準
有啲線有咗 ETA 真係多咗人預時間搭九巴
不過 ETA 成個場真係需要行多一步
HF3204@243M 發表於 2016-2-7 15:00
賣 DATA 俾人其實都可以賺到
同埋我上面都講咗 DATA GEN 出嚟個價唔止齋賣廣告咁少
但巴士公司有辦法唔賣data情況下生財
係九巴眼中data係等同知識產權，唔係data咁簡單
搞成咁，鬧九巴不如鬧運輸署啦
既然佢搵到人寫乘車易系統，點解唔搵人做埋ETA
運吉做埋ETA，巴士公司d營運數據就係晒佢手，想做乜都得
依家巴士公司自己做，你想問佢拎data就預左人地唔肯比你lor
kay 發表於 2016-2-7 15:13
但巴士公司有辦法唔賣data情況下生財
係九巴眼中data係等同知識產權，唔係data咁簡單
上面都講咗
運吉唔應該咁大政府去做 ETA
而且政府做嘢冇料到係人都知
我諗佢自己都唔會冇嘢揾嘢嚟搞
小政府角度嚟講，運吉攞 DATA
目的係為咗方便監察班次
而唔係為咗整個 APP 出嚟
整 APP 係自由市場既商業行為，有市場就會有人做
我又唔係覺得自己喺度鬧老九
只係覺得成個場有好大進步空間
八仔都可以做到通街都係
我唔信 ETA 做唔到
HF3204@243M 發表於 2016-2-7 15:00
賣 DATA 俾人其實都可以賺到
同埋我上面都講咗 DATA GEN 出嚟個價唔止齋賣廣告咁少
啱既一樣野係堆data都幾值錢
但另一方面果個問題係老九係唔係自己處理唔到堆data呢
我又覺得未必
而係老九幾時肯用堆data做分析先緊要
真正可能買得起堆data而可以做到分析兼用得著係自己既服務上既
可能係得google
有財力而有用處既
最適合的確係老九本身自己
基本上請幾個data人
將個apps再寫好D就已經出到大家想有既效果
對老九來講其實又唔係真係咩難事
反正而家老九都好想使錢;P
所以我先話老九根本冇incentive去賣data
反而成件事搬係嶼巴既話就會
當然堆data賣俾工程公司做路面交通評估唔奇既
真係要政府做嘅
我諗要幾種公共交通一齊搞先見到有價值
淨係巴士唔好講方唔方便，淨係利益輸送都夠啲政客大造文章
leungky0528 發表於 2016-2-7 18:13
真係要政府做嘅
我諗要幾種公共交通一齊搞先見到有價值
淨係巴士唔好講方唔方便，淨係利益輸送都夠啲政客大 ...
其實政府做統籌，甚至肯落手做係最好。
或者最基本要交基本的數據，用指定格式，由政府負責向其他人發放(包括聯營線對家公司)，才是長遠發展之道。
靠這一些統一格式數據，將有可能由一些細公司去發展，以月費方式向小巴服務商提供預報到站系統。
今晚尖沙咀有花車巡遊而使部份巴士路線改道。而受影響路線ETA只顯示“改道暫停預報時間”，相信明天煙花匯演期間亦出現如此情況。