HT8954 發表於 2016-2-11 16:20

12.8藍田試車(7 pic)

3AVBWU1同3ATENU26來到藍田站試89D無論出站入站,入坑出坑都輕鬆搞掂:D

hsku 發表於 2016-2-11 16:54

放佢行42C?

HT8954 發表於 2016-2-11 17:01

hsku 發表於 2016-2-11 16:54
放佢行42C?

今日試行89D

KE8466 發表於 2016-2-11 18:31

睇相就覺得上坑同出站都唔錯。不過由鯉魚門道入藍田站就難啲,連80XX都僅僅入到(如果3ATENU開咗尾軸輔助轉向功能就應該輕易入到)。

碇真治 發表於 2016-2-11 19:56

89行唔行12.8m,因為都幾多人坐

EX-TL 發表於 2016-2-11 22:34

碇真治 發表於 2016-2-11 19:56
89行唔行12.8m,因為都幾多人坐

相比起89D, 89真係唔算多人, 入沙田遇著拖卡, 後車通常好少人, 最近沙廠入左兩部AVW俾89, 睇下幾時轉番做3ASV或其他載客量130以上的巴士先講轉12.8米.

89D全程應該難度位應該不多, 係睇上面板友講到的鯉魚門道轉入總站, 同埋我覺得彩虹通道出太子道東慢線而唔駛切出第二線也是難度所在.

碇真治 發表於 2016-2-12 13:02

有冇試黃泥頭

PZ8988 發表於 2016-2-12 14:05

碇真治 發表於 2016-2-12 13:02
有冇試黃泥頭

最好上12.8個陣飛黃泥頭,比83X全日兼去水泉澳

HKI 發表於 2016-2-12 14:41

KE8466 發表於 2016-2-11 18:31
睇相就覺得上坑同出站都唔錯。不過由鯉魚門道入藍田站就難啲,連80XX都僅僅入到(如果3ATENU開咗尾軸輔助轉 ...

入藍田站時卡住了就好笑;P。九巴有尾軸輔助轉向?

16215x603 發表於 2016-2-12 15:18

215x得唔得:lol,日日打爆,又比藍田武嘈;P
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