九巴太高估九龍灣商貿區客量,
淨做九龍灣, 隨時仲衰過淨做荔枝角工貿區
新224X要經宏天廣場兜返上啟晴, 再兜返落啟隧, 好迂回喎, 唔改好過...
ahwo1933 發表於 2016-2-16 20:14
真係無客?未試過開全日你就知佢非繁無客?
我剩係知好多四順同秀茂坪朋友好想14D取締13M/26M，日日非繁睇 ...
落油塘方向有油長線分段上山方向有安筲線過海分段
其實14D並再無急切全日需要......
當日15A為咗避塞車而撤出偉業街，條建議中嘅荃油線又走去行嗰段偉業街，唔通嗰度嘅塞車問題已經解決咗？
14B拉上樂華/彩福算啦, 引多D客28去尖碼件事冇左
今年份野少左野咁.
JZ3968 發表於 2016-2-16 22:59
新224X要經宏天廣場兜返上啟晴, 再兜返落啟隧, 好迂回喎, 唔改好過...
唔係因為啟德224X點會全日?:L
上屆區議員ban咗224X入啟德
可能因為唔夠載嘅問題
今次RDP咪兜個大圈入去確保啟業麗晶有位上先
(但其實都幾傻)
我就寧願喺第8座轉入去停啟晴邨
再喺第8座出返嚟返原線
咁同當年入展貿都差唔多
今年搞咩? 加車好似仲多過減車
ma212223 發表於 2016-2-17 01:27
唔係因為啟德224X點會全日?
上屆區議員ban咗224X入啟德
反而唔係好明點解224X唔拉上彩福
我唔要求你跟13X特走線屈返落九龍灣
過啟德後，直接行太子道東彩石里上山停彩徳彩福，回程飛橋落太子道東
已經解決咗三彩離13X站位最遠既兩條屋邨既交通需求
然後13X回程淘大附近再搵方法加個站方便後面彩盈彩霞堆客，已經可以達致三彩區區有車去尖沙咀
而我個人認為既然開得3條尖沙咀全日線（213X/13X/224X）
無理由唔順便做埋康翠尖沙咀線/幫13X再精簡路線
簡簡單單[康翠+曉麗觀市]一組，[安達臣+秀明道樂華]一組，[三彩+啟德麗晶]一組
已經可以令成個網絡完善好多，並避免13X兜足三層秀茂坪
castanopsis 發表於 2016-2-17 05:10
反而唔係好明點解224X唔拉上彩福
我唔要求你跟13X特走線屈返落九龍灣
過啟德後，直接行太子道東彩石里上 ...
康翠可能會覺得「仲要兜觀塘？我不如落寶琳轉地鐵」
安達臣嗰條落觀塘好似正路啲
castanopsis 發表於 2016-2-17 05:10
反而唔係好明點解224X唔拉上彩福
我唔要求你跟13X特走線屈返落九龍灣
過啟德後，直接行太子道東彩石里上 ...
本來三彩尖咀線可以在未來靠 224X 延長而促成，
但問題係依而家的情況，三彩尖咀線若是 224X，
則注定班居民永世都要兜盡淘大啟麗晴朗，
作長遠計，其實無著數。
個人覺得若啟麗晴朗可以自成尖咀線，
其實三彩淘大亦可以自成尖咀線，
又或者，若未來承啟道延長段通車，
5D 可以重組路線，變成三彩 <> 紅尖線，
可能對 3B/5C 重組會有好大的幫助。