原帖由 053h4 於 2006-5-13 22:06 發表
但泳季塞車咁嚴重, 要部車入赤柱
來回車程可能多個幾鐘....扣除用車量增加的成本
是不是咁著數?
我質疑6系的用車是否會有增加。
不過認同樓下所提，61的作用係方便淺水灣的乘客可有
穩定時間的巴士服務，避免了赤柱峽道或環角道的塞車
，甚至可以有位坐。
原帖由 053h4 於 2006-5-13 22:29 發表
咁叫巴士公司cut左條線, 加價算啦~
或者好似沙巴咁, 有站務教D去九龍塘的人唔好上架只去粉嶺的特別班次
沙巴有車淨去粉嶺既咩 ?
原帖由 kmb~mcw1 於 13/5/2006 13:20 發表
城巴已有通告
記得在05-06年路線計劃
61號改在星期日和公眾假期服務
不過無講只在7月-9月
城巴新聞稿都幾勁,
以下一段節錄自城巴新聞稿:
該線將改為泳季假日路線，於7月1日(星期六)至9月24日(星期五)，逢星期日及公眾假期提供服務。
睇出有甚麼錯處嗎?
城巴,睇睇日曆/月曆先至出新聞稿吧:lol
[ 本帖最後由 TP人 於 2006-5-14 01:59 編輯 ]
原帖由 TP人 於 2006-5-14 01:58 發表
城巴新聞稿都幾勁,
以下一段節錄自城巴新聞稿:
睇出有甚麼錯處嗎?
城巴,睇睇日曆/月曆先至出新聞稿吧:lol
佢想話比人聽9月25日不設服務
原帖由 DC3938 於 2006-5-14 12:45 發表
佢想話比人聽9月25日不設服務
9月24日是星期日，不是新聞稿所指的星期五。
原帖由 solomon 於 2006-5-13 01:14 發表
唉...果然是一個循環...
61由當年中巴時代的旅遊線, 車影都不多見,
到城巴接手, 立即重用, 大幅加班, 後來更成
為馬坑對外交通的重要一環, 皆因有競爭, 一
切都是為最前線的一員, 合併後, 一切重回舊
路, 再 ...
按這條路走
希望新城早日走回中巴舊路的盡頭
以前中巴無車坐
都起碼唔會俾壞車同臭車人坐
依家夏天一到
見到新城d車真係唔多想上
特別係呢d到泳灘的路線
車廂內真係臭/汗味沖天
:Q
原帖由 Yonie_Sung 於 2006-5-14 23:13 發表
按這條路走
希望新城早日走回中巴舊路的盡頭
以前中巴無車坐
都起碼唔會俾壞車同臭車人坐
依家夏天一到
見到新城d車真係唔多想上
特別係呢d到泳灘的路線
車廂內真係臭/汗味沖天
:Q
你想換返晒熱狗？
原帖由 da54 於 2006-5-15 00:10 發表
你想換返晒熱狗？
你話呢?
熱狗同臭味係兩回事
中巴同九巴d冷氣車都無mud臭味