Haydn 發表於 2016-3-8 00:06
九龍灣去長荔街15分鐘咁快，唔係下話？
btw 40原來換走左好多龍躉，食42C堆電躉...
...
原本沒特登數時間 咁岩我彩虹望過次時間 (中間只係停左永光同畢架山花園) 加上搭著個車手加順燈
落車再望下彩虹去長荔街12分鍾。。
電都性能其實沒問題 但硬係覺得架車唔夠冷氣。。
今日搭歐3 ATR @ 2E，非常爽
唔洗10mins佐敦到大角咀
gu9434@24 發表於 2016-3-8 00:36
原本沒特登數時間 咁岩我彩虹望過次時間 (中間只係停左永光同畢架山花園) 加上搭著個車手加順燈
落車再望 ...
有好多ATR其實仲好搭過E50D
Enviro50D 發表於 2016-3-11 19:37
有好多ATR其實仲好搭過E50D
頭批貴為頂腳車..好搭過佢都好正常
不過近代最好搭既車應該都係3AV:D
nickhei 發表於 2016-3-9 14:32
以前部HZ7644又係好正，宜家去到38都仲幾好。
正嘅3波躉仲有HY8728、HW7161(試過2波上晒龍翔道)
HT5669真係坐過咁多部龍躉之中最好飛既一部
試過繁忙時間由葵盛東去到九龍灣都係35分鐘
HZ7644都可以,不過果陣時坐40,感覺HZ7206比7644好跑
至於其他3波膠躉就不願置評....
gu9434@24 發表於 2016-3-12 00:36
頭批貴為頂腳車..好搭過佢都好正常
不過近代最好搭既車應該都係3AV
據知ATR既頂腳程度比起ATENU有過之而無不及
tunghang 發表於 2016-3-12 20:02
據知ATR既頂腳程度比起ATENU有過之而無不及
ATR/ 3AD/ 6XX 個位太低, 所近高少少既人坐會頂得好辛苦
新車個位高少少, 所以ATENU 已經係好少少
我只留意到新巴1089係 "極品躉", 最近坐過行平路都好似唔識轉波咁, 感覺架車就黎跪低咁:L
ATR起步仲快過ATENU?