馬鞍山往返沙田
86K重組86K 錦英苑-沙田站1. 錦英苑巴士總站 2. 錦龍苑 3. 富寶花園 4. 馬鞍山市中心5. 曾璧山中學 6. 耀安邨 7. 濱景花園 8. 沙田第一城 9. 禾輋邨 10. 瀝源邨 11. 沙田鐵路站12. 麗豪酒店 13. 富豪花園 14. 沙田第一城 15. 濱景花園 16. 恆安邨 17. 曾璧山中學 18. 福安花園 19. 海栢花園20. 雅典居 21. 錦龍苑 22. 錦英苑巴士總站 85k頌安邨--沙田站1. 頌安邨2. 錦鞍苑3. 保泰街 4. 德信中學 5. 錦泰苑 6. 富安花園巴士總站7. 亞公角 8. 沙田醫院 9. 濱景花園 10. 沙田第一城 11. 富豪花園 12. 麗豪酒店 13. 沙田鐵路站14. 瀝源邨 15. 禾輋邨 16. 沙田第一城 17. 濱景花園 18. 沙田醫院 19. 亞公角 20. 富安花園巴士總站 21. 錦泰苑 22. 德信中學 23. 海典灣 24. 聽濤雅苑25. 頌安邨 40X飛亞公角和源禾路, 減兩車給43Ⅹ和兩車85K/86K 99西貢總站-黃泥頭巴士總站1. 西貢總站 2. 沙角尾 3. 木棉山 4. 大環 5. 麥邊 6. 黃竹灣 7. 澳頭 8. 澳頭新村 9. 水浪窩 10. 企嶺下老圍 11. 企嶺下新圍 12. 西徑 13. 瓦窰頭 14. 田寮 15. 輋下 16. 西澳 17. 樟木頭帝琴灣 18. 烏溪沙鐵路站 19. 利安邨 20. 富寶花園 21. 馬鞍山市中心22. 福安花園 23. 耀安邨耀謙樓 24. 富安花園 25. 亞公角 26. 沙田醫院27. 小瀝源 28. 帝堡城29. 黃泥頭巴士總站 1. 黃泥頭巴士總站 2. 廣源邨 3. 小瀝源4. 沙田醫院 5. 亞公角 6. 富安花園 7. 耀安邨 8. 曾璧山中學 9. 海栢花園10. 雅典居 11. 利安邨 12. 樟木頭帝琴灣 13. 泥涌 14. 輋下 15. 馬牯纜 16. 大洞 17. 瓦窰頭 18. 西徑 19. 企嶺下新圍 20. 企嶺下老圍 21. 水浪窩 22. 澳頭 23. 黃竹灣 24. 麥邊 25. 大環 26. 木棉山 27. 沙角尾 28. 西貢警署29. 西貢總站299X加停鳥溪沙,飛亞公角,減兩車給給99 歡迎討論唔好再搵299X開刀
佢再減車減班會令班次慘不忍睹
仲有
唔經亞公角但要經烏溪沙
車程時間同而家唔會有大分別
所以仲要減車減班實在講唔通
kmb71k 發表於 2016-3-6 20:05
唔好再搵299X開刀
佢再減車減班會令班次慘不忍睹
加一大堆order便可,86s也一堆la
299X無需要停鳥溪沙,
根本如果唔係假日無需要拆線
299已經足以應付如果99拉去黃泥頭唔洗加價的話就OK,咁299X一就可以飛走亞公角街,甚至延長去大圍
不過非繁綠小808已經足以應付,今年RDP話89D準備全日唔上廣源,最多返學時間開幾班特車
86K同86S可以做聯合班次,86K照經亞公角街,86S飛亞公角街
40X飛亞公角街之後要43X加班補數
bennyho1004 發表於 2016-3-6 20:45
299X無需要停鳥溪沙,
根本如果唔係假日無需要拆線
299已經足以應付如果99拉去黃泥頭唔洗加價的話就OK,咁2 ...
299X停烏溪沙做烏溪沙至沙田客
黃泥頭區議員說非繁808不夠服務,要巴士服務,為此拉99
86k咁改才好點,否則早上學生客如何搞
唔建議85K86K改循環
同埋有時見到恆安總站不時都可以有好幾個人願意等85K
99建議到恆安邨後跟89D定線到烏溪沙站後返回原線
不然對黃泥頭< >錦英苑不方便
不建議 40X 飛起亞公角和源禾路, 石門所有客源要由 43X 負責, 放工時段 43X 不給力之餘, 加2部車班次也不見好得多, 這站並沒有聯合班次
原因此站放工時段人流達到火車站程度(整個巴士企滿人等車), 除非有特車 or 空車中途起載就另計
另外今年RDP話89D準備全日唔上廣源其實有難度,返學時間 808 不夠載,巴士公司又不肯開幾班特車出去,重點是 89D 經黃泥頭時段班次太好
議員覺得班次不好, 又要陪人兜圈, 也有些不滿意, 把 808 專線換成大車行走已可解決問題 (12米單層 + 10.6 米短軸混合行走即可)
其實 89D 是有新方法玩超特快, 但要 89P 配合全日服務才能成事, 否則 MOS 區會有至少一半客用不到呢條新線
THomas20010808 發表於 2016-3-6 21:12
299X停烏溪沙做烏溪沙至沙田客
黃泥頭區議員說非繁808不夠服務,要巴士服務,為此拉99
86k咁改才好點,否 ...
我諗烏溪沙來往市中心既客會用MTR多過299X
Snowbb 發表於 2016-3-12 09:16
我諗烏溪沙來往市中心既客會用MTR多過299X
樓主 99 299X 既建議睇上去似係一石 N 烏 ,
先有 99 拉長代替 89D 短途角色同 299X 亞公角 ,
再有 299X 行烏溪沙站試圖搶馬鐵客
但感覺有啲奇怪 ,
- 99 拉到咁遠收幾錢 ? 會唔會又加雙向分段 ?
- 299X 第一眼睇上去就似係 40 落美孚一樣 ... 客就唔會無 , 但似乎唔會佔好大比重 (由其入西貢) , 不過一試都無妨
- 299X 用車差唔多減無可減 , 但 99 延長又一定要加車 , 就算加柯打 , 邊條線得閒加落去 ? 上下繁咩 85K 86K 已經嘔咗好多車出去
至於黃泥頭 - 馬鞍山個問題其實係區議員搵野黎講 ,
89D 慢過又貴過 808 ,十個有九個客都係等小巴 ,
就算 99 拉入黎都一樣情況 , 唔見得有好大作用
頁:
[1]