雖然理論上無加價
你信唔信冇區議員投訴呢？
poondriver 發表於 2016-3-23 20:15
一開線個時對外公佈都係寫10個7
去到九巴真正出海報先寫有折扣
咁嗰個應該係 民X聯 架啦;P
不過站在乘客立場，係貴咗嘅
「真心」睇價錢唔睇行車時間既，點解唔係296A/98A轉40/38/42C？
我諗香港人「真心」睇價錢的，除了真的很窮窮窮窮，窮到劏房都租唔到既人(都冇乜機會搭長途巴士)，就係的士司機(小價錢少唔接，或者態度唔好)
觀塘大把紅色小巴多成倍價錢快唔少都有人搭。唔係離譜既，香港人都唔會太上心。
我深信290/290A會因「加價」冇左幾十個客，不過係全日計囉。遲早都會為左290既優勢而搭番。
正如港鐵每年加價，每次訪問市民都話唔搭港鐵，又唔見港鐵每年既乘客量會少一成？加左價幾日後咪又係日日搭鐵……
lsc04d11 發表於 2016-3-23 20:39
「真心」睇價錢唔睇行車時間既，點解唔係296A/98A轉40/38/42C？
我諗香港人「真心」睇價錢的，除了真的很 ...
地鐵無得講ar
一係穩定一係無得揀
對小弟而言，我每日搭鐵都係因為後者
lsc04d11 發表於 2016-3-23 20:39
「真心」睇價錢唔睇行車時間既，點解唔係296A/98A轉40/38/42C？
我諗香港人「真心」睇價錢的，除了真的很 ...
少少唔認同
荃灣去黃大仙
40 同 290 系個速度對比根本唔大
但 290 系貴成 $1.9
加上而家有 ETA
我諗應該有人會死等由叫三飛變死等 40 ge
其他應該唔會點流失法