延伸討論：沙田往返機場建議
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我認為E42A 不需要兜美林巴總
新田圍開經顯徑 OK, make sense
但建議係顯徑開跟46X行法亦可
惟E42將改行青沙 田心上公路
另建議E42A改行暢航路(上層)代替
放寬駿景路予專利巴士行駛就可以解決A42/A47問題
有E42A既話，A42P冇需要
A41P無需要分柝，反而可以考慮加來回一個鐘一班經源和路班次，等源和路都有機場線
今年RDP好可能會通過249X全日，全日後E42可以考慮全日唔經青衣，青衣去機場有大把線可以補位。
A47呢條四不像線可考慮取消，可以先上下繁開條A線版E41.
另一條繁時E線可以兩邊對開由科學院開，經大學站,火炭,馬場上駿景路（大前題要可以行巴士）去火炭，再經源和路，沙田大會堂上青沙直去東浦去機場叫E42C
呢條E線可以做埋東浦－科學院／火炭工業區／中大，天賦海灣／火炭／源和路／沙市通勤客，下繁返沙田方向可以出青沙後落美桃樓跟81行避沙田鄉事會路塞燈位。
bennyho1004 發表於 2016-4-18 09:35
A47呢條四不像線可考慮取消，可以先上下繁開條A線版E41.
另一條繁時E線可以兩邊對開由科學院開，經大學站,火炭,馬場上駿景路（大前題要可以行巴士）去火炭，再經源和路，沙田大會堂上青沙直去東浦去機場叫E42C
駛鬼你考慮, 今年已經考慮開辦A47X, 可以叫做特快版E41
唔好成日妄想建議埋D路線咩大學經馬場駿景路上火炭, 就算無車輛限制, 都講過條線咁兜法, 根本完全唔順路, 對大學科學園零吸引, 兜到死搵鬼搭
我搭火車直接去沙田轉A/E線仲好過啦
kmb71k 發表於 2016-4-18 18:55
駛鬼你考慮, 今年已經考慮開辦A47X, 可以叫做特快版E41
唔好成日妄想建議埋D路線咩大學經馬場駿景路上火 ...
Sorry本人未有了解大埔今年RDP，所以唔知有A47X
頭先睇番條定線完全係純做大埔－機場
呢條線的確有一定客量支持，但如果入一入源和路再出番公路上青沙又如何，可以補番源和路自A41P撒出後機場服務真空問題，加上都係慢幾分鐘，繁時可以避埋塞車。同埋可以俾司機繁時自由改路行埔公大圍段上落青沙避塞車
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