rusf101001 發表於 2016-4-23 18:04
65xx有行李架
而且65xx係特定時間先行得
咁 65xx 只係坐位比 63xx 少吧........ 咁就唔比行n962?!
n962 係最少人坐嫁wo.......
反而其他 962系用65xx 就真係令要企既人多左.....
E21A 發表於 2016-4-23 19:36
搭單一問:點解批65xx冇裝窗廉?係唔裝定未裝?
尋日見6514 6515有裝可能係因應要求而加裝返
反而有興趣想問下 E11系 / E21 既優先派車, 到底有幾優先?
雖然而家65xx 暫時都只係出左十幾架, 但每日仍然耐不耐都會見到 85xx 行呢兩條線, 同時又見到有 65xx 行 S線?
mak5052 發表於 2016-4-23 18:32
别忘了行8P的新巴6090（會不會有6301系配柴灣，專門行788？現時63XX都是配屯門）
...
比788行12.8m你估真係服務柴小咩....用來單向「運車」咋
MH4138 發表於 2016-4-23 22:49
反而有興趣想問下 E11系 / E21 既優先派車, 到底有幾優先?
雖然而家65xx 暫時都只係出左十幾架, 但每日仍 ...
優先的原因，其中一個就是E11(A)和E21都是低排線，須使用歐盟五期的巴士行駛。
點解B3系淨系批准用63xx, 而唔係有行李架既65xx?
bnr34 發表於 2016-4-23 19:32
有冇行李架都係次要
指定時間可以行962系969系
專利一同專利二雖然都係城巴，但政府眼中係兩個專營權，關係尤如九巴同龍運，
運署應該係有批准專利二部繁忙時間支援專利一部既線，但繁忙時間以外係唔可以，所以 65XX 只能指定時段內行 962/969 系，自然不能夠行通宵既 N962 N969。
正如九巴借將去龍運批 B9，非繁忙時間都要返去行九巴線一樣。
neoplan720p 發表於 2016-4-23 19:16
其實睇左今次嘅表後，12.8米應該好多線都用到，只係未批而已。
E23慈雲山南都用到；至於967由金鐘開出，轉 ...
E23呢幾個位竟然都過到:D
慈雲山區:毓華街出站,毓華街左轉雲華街,雲華街左轉崇華街
紅磡區:黃埔花園出站
咁睇嚟其實唔少位都應該可以pass
3ASV174 發表於 2016-4-24 01:45
專利一同專利二雖然都係城巴，但政府眼中係兩個專營權，關係尤如九巴同龍運，
運署應該係有批准專利二部 ...
但 962 系列同 969 系列好似係二部 ga wo
呢個 case 我就覺得未必關呢樣事
我反而覺得係關想批 65XX 抖下