UB4478 3ATENU45 大水塘12.8米新車試坐
點解要整到啲扶手半月型咁:L睇落好唔穩陣，係唔係怕柱男柱女?
HUgo8370 發表於 2016-4-26 18:42
點解要整到啲扶手半月型咁睇落好唔穩陣，係唔係怕柱男柱女?
睇落似想將水塘位最大化…
HUgo8370 發表於 2016-4-26 18:42
點解要整到啲扶手半月型咁睇落好唔穩陣，係唔係怕柱男柱女?
只係想企位最大化。
中間無柱，個個會靠邊企，實際會企人數可能比冇水塘3ATENU少
本帖最後由 ky927 於 2016-4-26 21:11 編輯
73X客真慘。大埔全日得到1條線去荃灣，分分鐘企足60分鐘。
如果係放城隧線，其實擺46X/49X/47X好啲。呢幾條線客多，但路線唔太長，由尾/尾2站到第二區都係20-30分鐘內嘅事，乘客角度就算企都無咁苦。
岩行嘅話，水庫車俾85M/89X/89D呢類中長途線好啲。
ky927 發表於 2016-4-26 21:04
73X客真慘。大埔全日得到1條線去荃灣，分分鐘企足60分鐘。
如果係放城隧線，其實擺46X/49X/47X好啲。呢幾條 ...
呢啲垃圾直頭唔應該出現
要企我倒不如企鐵路，行車時間又快又穩定
YY487 發表於 2016-4-26 21:26
呢啲垃圾直頭唔應該出現
要企我倒不如企鐵路，行車時間又快又穩定
咁又唔係。。老九仲有好多大流水既
如果用得既話擺係九龍市區大流水就fit 到漏喇 (好似城巴以前既十二米水塘豪咁其實唔差:handshake)，係擺係X線樣衰少少啫
Anyway，你咪當批車係為B1買囉，反正好快就會去晒B1 架喇;P
大水塘放市區流水或中距離路線是一流, 正如以前3BL同3N
呢批車座位已經比一般直梯車多,真係唔明有幾垃圾.
本帖最後由 YY487 於 2016-4-27 10:07 編輯
ryulky 發表於 2016-4-26 23:54
大水塘放市區流水或中距離路線是一流, 正如以前3BL同3N
呢批車座位已經比一般直梯車多,真係唔明有幾垃圾. ...
講以前?
以前夠有 3+2 兼冇頭枕
呢批車又使唔使用返呢啲凳？
“3+2放多客路線是一流, 正如以前3BL同3N
呢批車座位已經比一般直梯車多,真係唔明有幾垃圾. ”
連巴士既優勢都唔知係乜
以為而家仲係好似以前咁路路暢通啊？
要企我點解唔企鐵路？
貪企巴士塞車好過癮？ 本帖最後由 PatPatLeo 於 2016-4-27 10:40 編輯
HUgo8370 發表於 2016-4-26 18:42
點解要整到啲扶手半月型咁睇落好唔穩陣，係唔係怕柱男柱女?
好明顯條扶手係設計俾MMC行李架用啦，同一款嚟。扶手底座唔拗入去，行李架底果條通(如有)就會突左出走廊。扶手上部斜位係就番行李架最高一格嘅位置。
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