建議開辦機場快線A10P
現時A10雖然服務大部份南區區域但黃竹坑、海洋公園卻未能覆蓋
為照顧黃竹坑及海洋公園需要，建議開辦A10輔助服務A10P
海洋公園/深灣-機場
服務時間
海洋公園開出，經深灣
0540-1940 班次 120分鐘
機場開出
0810 0910 1010
1240-0040 班次 120分鐘
早上班次直接前往海洋公園，其餘班次先入深灣
用車 2部
停站大致跟71，山道後經山道天橋過海
建議好處
黃竹坑、海洋公園有常規機場巴士服務
香港仔有特快機場巴士服務
壞處
班次疏落，只能提供最基本服務
其他建議
早上機場方向可經國泰城，將來可利用A10P加經港珠澳大橋口岸，班次可增強至每小時一班，A10可不作修改
哈哈, 見到個路線編號有點膠, 仲以為可以飛走唔睇,
原來係Mr. Kay, 咁就入黎睇下啦
黃竹坑依家都有幾間酒店, 海洋公園又話起酒店,
資源有限下概念又唔係差喎, 做得過~
如果長遠A10P係諗住做一粒鐘一班,
似乎可以將A10華富後改入數碼港, 行域多利道「特快」
好過現時圍住摩星嶺轉一圈...
LAK2 發表於 2016-5-5 15:54
哈哈, 見到個路線編號有點膠, 仲以為可以飛走唔睇,
原來係Mr. Kay, 咁就入黎睇下啦
其實係有少少真心想做
機場<>海洋公園生意
不過黃竹坑區議員都有爭取過A車
計返除左機場返放工客、外遊客，外地遊客
似乎又有得做
其實我條A10P，比較想1個鐘行晒成程
因為1個鐘行晒成程，就可以1部車行120分鐘1班，最低成本運作，最多機場換司機，每人渣120分鐘
以1部車計，假設照A10收48蚊，只要一日有百幾、百五個客，應該都可以收支平衡，呢個數似乎都唔難達標
不過又真係膠膠地，呢個建議未必個個接受
一係大家接受既話
A _ _ P分枝遍地開花，其他人插個陣，就可以話"kay版友率先提出呢類線"有人buy:L
不過城巴已經有A29P，A21P又有，入場門檻60分鐘1班，最多只用3部車，唔似以前要十部八部開30分..
A29P一小時一班夠趕客, 仲要整條兩小時一班A10P
根本係為開而開
當城巴唔夠flyer用時, 無謂再開開埋埋咁多A線分支
盞又遲早搞到人地投訴
kmb71k 發表於 2016-5-6 01:05
A29P一小時一班夠趕客, 仲要整條兩小時一班A10P
根本係為開而開
不過A29P繁忙時間都可以坐滿
無錯，的確係會為開而開
但問題係，主線走線無得改
其他地方又有實質需要，可以點搞？
如果我呢條A10P係赤柱淺水灣開，你插我又點話
擺黃竹坑都極限，始終路線太長就要投放好多車，但又做唔到相應數量乘客去維皮
所以A _ _ P呢類線可以開，但計過晒數邊D可以跑出其實又未必會多
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