1987年專線小巴招標憲報
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1987年：1. a) 新界專線小巴11線 將軍澳（坑口）< > 牛池灣（坪石）（循環線） b) 新界專線小巴12線 西貢 < > 將軍澳（寶琳）
2. （已取消）新界專線小巴5K線 粉嶺圍 < > 粉嶺火車站（循環線）
3. a) 新界專線小巴43線 青山灣 < > 屯門碼頭 b) （已取消）新界專線小巴44線 龍鼓灘 < > 屯門市中心（循環線）（不經蝴蝶，蝴蝶至友愛的一段不得上落）
備註：a) 當輕鐵於1988年8月投入服務時，3a) 線需改為 掃管笏 < > 屯門市中心，作為接駁輕鐵的專線小巴。 b) 營辦商經營上述路線的權利，將根據屯門輕鐵的發展於1989年中給予檢討。
4. a) 新界專線小巴68K線 瑞峰花園 <> 沙田火車站 b) 新界專線小巴69K線 華翠園 < >沙田火車站 5. a) （招標失敗，後來於1990年成功招標，可說是新界專線小巴603線的前身） 路線：元朗（合財街）< > 逢吉鄉 b) （招標失敗，後來於1990年成功招標，可說是新界專線小巴602線的前身） 路線：元朗（合財街）< > 大江埔 c) （招標失敗，後來於1990年成功招標，可說是新界專線小巴601線的前身） 路線：元朗（合財街）< > 水尾
6. a) （招標失敗，後來於1990年成功招標，可說是九龍專線小巴17K線的前身） 路線：旺角火車站 < > 窩打老道（循環線） b) （招標失敗，後來於1990年成功招標，可說是九龍專線小巴10M線的前身） 路線：南昌 < > 深水地鐵站（循環線） c) （招標失敗，後來於1990年成功招標，可說是九龍專線小巴14M線的前身） 路線：發祥街臨時房屋區 < > 長沙灣地鐵站（循環線） d) （招標失敗，後來於1990年成功招標，可說是第一代九龍專線小巴40M線的前身） 路線：太子地鐵站 < > 何文田山道（循環線）
7. a)九龍專線小巴38M線 竹園北 < > 黃大仙地鐵站 b) 九龍專線小巴39M線 樂富 < > 東頭（循環線）
8. 九龍專線小巴60線 藍田 < >順利（循環線）
9. （招標失敗） 路線：陽明山莊 < > 金鐘地鐵站
山景園線是政府主動收回，而不是招標失敗。
你有甚麼證明文件？似乎你對專線小巴的歷史很熟悉！
當年新界12既招標路線係行安達臣道 :funk:
變相整條路線都會係西貢區內行走, 不經九龍區
LAK2 發表於 2016-5-9 11:50
當年新界12既招標路線係行安達臣道
變相整條路線都會係西貢區內行走, 不經九龍區
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12 後來開辦之後都係用安達臣道，係開左綫一兩年 (around 1990) 先改行秀茂坪同四順
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