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1987年專線小巴招標憲報

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發表於 2016-5-7 16:51 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 6ardp 於 2016-5-7 16:55 編輯


1987年:
1.     a) 新界專線小巴11線 將軍澳(坑口)< > 牛池灣(坪石)(循環線)
       b) 新界專線小巴12線 西貢 < > 將軍澳(寶琳)

2.       (已取消)新界專線小巴5K線 粉嶺圍 < > 粉嶺火車站(循環線)

3.     a) 新界專線小巴43 青山灣 < > 屯門碼頭
       b) (已取消)新界專線小巴44線 龍鼓灘 < > 屯門市中心(循環線)(不經蝴蝶,蝴蝶至友愛的一段不得上落)

       備註:a) 當輕鐵於1988年8月投入服務時,3a) 線需改為 掃管笏 < > 屯門市中心,作為接駁輕鐵的專線小巴。
                b) 營辦商經營上述路線的權利,將根據屯門輕鐵的發展於1989年中給予檢討。


4.     a) 新界專線小巴68K 瑞峰花園 <> 沙田火車站
       b) 新界專線小巴69K 華翠園 < >沙田火車站
   
5.     a) (招標失敗,後來於1990年成功招標,可說是新界專線小巴603線的前身)
        路線:元朗(合財街)< > 逢吉鄉
        b) (招標失敗,後來於1990年成功招標,可說是新界專線小巴602線的前身)
        路線:元朗(合財街)< > 大江埔
        c) (招標失敗,後來於1990年成功招標,可說是新界專線小巴601線的前身)
        路線:元朗(合財街)< > 水尾

6.     a) (招標失敗,後來於1990年成功招標,可說是九龍專線小巴17K線的前身)
        路線:旺角火車站 < > 窩打老道(循環線)
        b) (招標失敗,後來於1990年成功招標,可說是九龍專線小巴10M線的前身)
        路線:南昌 < > 深水地鐵站(循環線)
        c) (招標失敗,後來於1990年成功招標,可說是九龍專線小巴14M線的前身)
        路線:發祥街臨時房屋區 < > 長沙灣地鐵站(循環線)
        d) (招標失敗,後來於1990年成功招標,可說是第一代九龍專線小巴40M線的前身)
        路線:太子地鐵站 < > 何文田山道(循環線)

7.     a)九龍專線小巴38M 竹園北 < > 黃大仙地鐵站
        b) 九龍專線小巴39M線 樂富 < > 東頭(循環線)

8.         九龍專線小巴60 藍田 < >順利(循環線)

9.       (招標失敗)
           路線:陽明山莊 < > 金鐘地鐵站


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發表於 2016-5-7 22:01 | 顯示全部樓層
山景園線是政府主動收回,而不是招標失敗。
19 大坑道↔筲箕灣 $4.2

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 樓主| 發表於 2016-5-8 23:11 | 顯示全部樓層
你有甚麼證明文件?似乎你對專線小巴的歷史很熟悉!

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發表於 2016-5-9 11:50 | 顯示全部樓層
當年新界12既招標路線係行安達臣道
變相整條路線都會係西貢區內行走, 不經九龍區

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醉曖三B * 堅系新橙4六乂 °° ...

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發表於 2016-5-10 01:32 | 顯示全部樓層
LAK2 發表於 2016-5-9 11:50
當年新界12既招標路線係行安達臣道
變相整條路線都會係西貢區內行走, 不經九龍區
...

12 後來開辦之後都係用安達臣道,係開左綫一兩年 (around 1990) 先改行秀茂坪同四順
反對現階段改動西區巴士服務
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