hp522001 發表於 2016-5-26 14:10
我都吾明，明明87D已經食緊ATENU，點解仲要新車換新車？facelift頭型d?可以晒命d?直接將新一代atenu北上 ...
其實水廠一開始都食左好多新車好似SS牌，SN牌MMC同埋大部分S廠橙蛋，風水輪流轉，依加輪到大廠換新車，好心唔好咁多要求，有咪有，冇咪冇囉！唔係有新車都要俾大埔同北區
碇真治 發表於 2016-5-26 20:24
其實水廠一開始都食左好多新車好似SS牌，SN牌MMC同埋大部分S廠橙蛋，風水輪流轉，依加輪到大廠換新車，好 ...
仲要淨係大埔，北區有D食柴車
本帖最後由 hp522001 於 2016-5-26 21:14 編輯
碇真治 發表於 2016-5-26 20:24
其實水廠一開始都食左好多新車好似SS牌，SN牌MMC同埋大部分S廠橙蛋，風水輪流轉，依加輪到大廠換新車，好 ...
大廠有咩新車要換，87d果堆舊頭atenu,綠牌avbwu吾叫新車呀？無錯，之前水廠係食左好多新車，但係呢d都係用來替換就退役的3av，完全係有需要而換，相反，依家沙田廠果堆線，尤其87d果堆，都已經掛緊atenu呢d最新型的歐五車，我睇吾到有咩需要要走去新換新囉！你睇下依家278x、270a、72x用緊咩車先黎講野啦！新車吾一定要俾上水大埔，按你呢個邏輯，新車都吾係一定要比沙田姐，沙田廠舊車好多咩？
本帖最後由 hp522001 於 2016-5-26 21:43 編輯
petcity 發表於 2016-5-26 21:29
換車唔係單純新替舊，或者排放區
仲要計返條線條數等等，所以，有D線講真真係唔會係首要
無論九巴有咩咩考慮因素要計，我真係睇吾透一條連蛇車字軌都係用最新歐五型號的87D有咩需要要走去新換新，然後就將d舊頭atenu北上，點解要搞場咁ge大龍鳳而吾係將facelift頭直接北上呢？
petcity 發表於 2016-5-26 21:47
佢考慮既未就係你唔知同明白既野囉
或者咁講，一直以黎都有呢個差別，有時我唔明
拘泥新吾新我諗你應該同九巴講，正如你咁講，無需拘泥於新吾新的話，87D一樣可以繼續沿用舊頭的atenu，何必搞場大龍鳳拘泥於新facelift呢？兩者咪一樣係atenu，點解吾直接將批車比d更加需要的路線呢？
hp522001 發表於 2016-5-26 21:06
大廠有咩新車要換，87d果堆舊頭atenu,綠牌avbwu吾叫新車呀？無錯，之前水廠係食左好多新車，但係呢d都係用 ...
咁87D的確有需要用長側牌尾牌，始終彌敦道多巴士線，有長側牌尾牌確係方便D，
其實你都係針對大廠換新車，今次87D換車，下次就到其他線，唔使咁急，大埔北
區一定有新車，加上voith波箱的確唔適合行北區大埔等長途線，zf啱啱出牌，應該
到大埔北區換車