1990年第二次專線小巴招標憲報
本帖最後由 6ardp 於 2016-5-15 17:08 編輯回上主題http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=960344
1990年第二次：1. a) 港島專線小巴39M線 鴨洲（漁安苑）< > 天后地鐵站 b) 港島專線小巴40線 赤柱村 < >銅鑼灣
2. a) （已取消）港島專線小巴41M線 灣仔地鐵站 < > 灣仔（北）（循環線） b) （已取消）港島專線小巴42線 中環（林士街）< > 半山區
3. 九龍專線小巴57M線 佐敦地鐵站 < > 伊利沙伯醫院
4. 九龍專線小巴54線 順天 < > 樂富
5. 九龍專線小巴56線 麗晶花園 < > 觀塘（崇仁街）
6. a) 新界專線小巴15線 坑口 < > 康盛花園 b) 新界專線小巴16線 寶琳 < > 布袋澳 c) 新界專線小巴17線 將軍澳村 < > 藍田（循環線）
7. a) （招標失敗） 路線：翠湖花園 < > 火炭火車站（循環線） b) 新界專線小巴801線 耀安 < > 火炭（循環線）
8. （已取消）新界專線小巴483線 荃灣（海濱花園）< > 馬鞍山（富安花園）
9. a) （招標失敗，後來於1991年成功招標，可說是新界專線小巴403線的前身） 路線：葵涌（梨貝街）< > 大圍 b) （招標失敗） 路線：荃灣碼頭 < > 新田圍
10. （招標失敗） 路線：大窩口（大廈街）< > 大埔（太和）
11. a) 新界專線小巴301M線 興盛臨時房屋區 < > 荃灣地鐵站（循環線） b) 新界專線小巴302線 青龍頭（豪景花園）< > 荔景（北） 12. a) 新界專線小巴401線 青衣碼頭 < > 石蔭 b) 新界專線小巴402S線 長亨 < > 荃灣（河背街）（通宵服務）
13. （招標失敗） 路線：東頭工業區 < > 石塘村
14. a) 新界專線小巴601線 元朗（鳳翔路）<> 北圍村 b) 新界專線小巴602線 元朗（鳳翔路）< > 大江埔 c) 新界專線小巴603線 元朗（鳳翔路）<> 逢吉鄉 d) 新界專線小巴604線 元朗（鳳翔路）<> 山下村 e) 新界專線小巴605線 麒麟村 < >上水 f) 新界專線小巴606S線 元朗（鳳翔路）<> 尖沙咀（麼地道）（通宵服務）
由於版面問題，14f) 的相片未能顯示。
我對第 7 組一直有個疑惑，就是為何路線號由 801 直接跳到 803，究竟被跳過的 802 有沒有短暫出現過？
當年又會係咁招標長途綠小(海濱<>富安、荃灣<>新田圍、大窩口<>太和)？咁長途其實好難做，中途客根本無信心等車。
有無人可以講多些483歷史？
謝謝～～
印象中荃灣碼頭條線係補充45x取消，而海濱那條原本係巴士線, 太和哪條就唔清楚。
本帖最後由 ccicoltd 於 2016-5-17 01:26 編輯
kaiyip24 發表於 2016-5-16 09:06
當年又會係咁招標長途綠小(海濱富安、荃灣新田圍、大窩口太和)？咁長途其實好難做，中途客根本無信心等車。 ...
我覺得只是因為城隧通車，才設計這些線來試試反應，又可以減低紅小不滿不能用新隧道的聲音。
483 資料可見此：
http://hkbus.wikia.com/wiki/%E6%96%B0%E7%95%8C%E5%B0%88%E7%B6%AB%E5%B0%8F%E5%B7%B4483%E7%B7%9A
本帖最後由 6ardp 於 2016-5-17 15:58 編輯
如果有仔細留意專線小巴招標的路線的話，從今次之後都有路程較長的專線小巴路線招標。八十年代起巴士服務水平下降，政府為了使巴士公司有競爭提議一些路程較長的專線小巴路線。另外，當時城門隧道已通車，運輸署希望一些沒有城隧巴士路線服務的地區（海濱花園、石圍角、大埔公路（馬料水段）及太和）有途經城門隧道的交通，因此便提出這些小巴路線招標。
483非常短命，只有約一年的服務時間。奈何九巴於1990年尾往耀安方向的43X改經石圍角，並於翌年城門隧道轉車站啟用後才把總站搬往荃灣碼頭，之後483才在1991年下半年投入服務。483投入服務後路線和部份九巴49X及43X重疊，再加上當時來往荃灣及沙田的需求並不特別多，483因此客量不足於約一年後取消。
至於 荃灣碼頭 < > 新田圍這條路線，是為了48A取消後彌補大圍至呈祥道的一段大埔公路往來荃灣及葵涌的服務。
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