neoplan720p 發表於 2016-5-28 14:50
秀明道個迴旋處，同埋英皇道輔入糖水道上東廊都行到12.8米，真係估唔到……
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東廊糖水道個個入口系6500都轉到
其實個個位預多D位已經轉到
RobynnNKendyFan 發表於 2016-5-28 15:01
其實 80XX 已經比 21XX 多 5 架
所以應該話係唔夠士啤
同埋 e 家都應該有 65XX@S1
其實無多到，個陣仲有 8203-8207 要搵新紅車替，
只係結果仲有 3 部留左喺度
neoplan720p 發表於 2016-5-28 14:50
秀明道個迴旋處，同埋英皇道輔入糖水道上東廊都行到12.8米，真係估唔到……
...
英皇道右轉糖水道不是新事了，6500 @ 969C 都轉得到;P
3ASV3-JE1672 發表於 2016-5-28 22:00
其實無多到，個陣仲有 8203-8207 要搵新紅車替，
只係結果仲有 3 部留左喺度
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但以前 21 系計 62 部既話其實 2101-2111 都唔係真係標準紅車，
呢批車都唔係時時行 A 線，而且 2111 其實 2010 已經退左。
依家出現紅車不足問題最主要係因為 MAN 早退，
上一批 80 系本身都唔包要替代埋 MAN，其實唔存在唔夠數問題。
其實我唔係好明點解 A10 批常用車早退搞到要出黃車要搞到咁大件事（而且大家明知呢段時間新車到就會過去），
依家紅車幾唔夠都叫有 66 部「真紅車」先，
龍運依家要兩代 A 車兩批一齊混跑真 A 車去到歷史高位都係得 51 架，18 年來都未試過夠「豪華車」派，如果城巴唔夠車呢排出半豪躉都要嘈到海關，咁龍運拎膠凳普通躉掛 A43 掛足 N 年又係咩玩法。
3ASV174 發表於 2016-5-29 01:21
但以前 21 系計 62 部既話其實 2101-2111 都唔係真係標準紅車，
呢批車都唔係時時行 A 線，而且 2111 其 ...
仲未計多咗條A29P要多1-2架車
同埋未來港珠澳A線加班
今日黃公司又偷雞行A11同A22;P
3ASV174 發表於 2016-5-29 01:21
但以前 21 系計 62 部既話其實 2101-2111 都唔係真係標準紅車，
呢批車都唔係時時行 A 線，而且 2111 其 ...
所以城記咪懶lor,搵幾日時間將部份黃車痴返flyer貼紙咪已經可以塞住人地把口,人地龍運都係混合咁行法又無人嘈,再者8205-7都係咁樣行左幾年,遊客見到同一樣色車身又唔怕搭錯車,但今次城記係懶到咩都唔想搞,我有車比你坐就得
以下照片攝於12米8獲準行A線首日,地點為博覽
城記有時連黃車都唔夠會照拉紅車走,但一定會有人問點解黃車照行A線,原因係機場總站內/廠得紅車,又或者係剛剛維修完出黎,但拉車字軌大多都係E線司機
所以12米8令從中係幫城記車務調動更加靈活,由於E線只係得11同21行到12米8,但又唔可以全線行12米8,因為22系行唔到,22系要拉車/跳飛機時一定要12米車
11同21又要低排車,結果係會出現圖中情況,22系繼續食22XX,但偏偏22系用車數量係較多
未來新車暫時都會係12米8,E線S線用唔晒果D就會放比E23同部份A線共用,情況可能要等新紅車到至會舒緩,但總好過無車開,你唔上咪等下一班
希望批12.8米巨無霸行780囉;P
nickk 發表於 2016-5-28 14:53
算吧啦，A車買多幾部做士啤唔得既咩？點解當初買80xx時係要預到啱啱好？
唔想益E線既，有淨咪拎嚟行下S1囉 ...
老實講﹐如果用番今時今日既城巴A線網絡比真係會連岩岩好都不如:L