GR1473 發表於 2016-6-3 23:16
有乜影響？當埋站架車冇位坐而飛站架車係吉車，你係站上面嘅乘客會有乜影響？咪就係剝奪呾有位坐嘅權利囉 ...
個司機明知前車無哂位，仲會唔會玩 424 先？雖然我唔排除有 D 司機咁蠢咁樣玩 424，不過咁樣玩法我相信其中一個司機都唔會再玩，因為係比個伏自己踩
樂仔〞 發表於 2016-6-4 00:16
個司機明知前車無哂位，仲會唔會玩 424 先？雖然我唔排除有 D 司機咁蠢咁樣玩 424，不過咁樣玩法我相信其 ...
其實真係睇公司，
唔知點解新城本身專登碌車既人係比較少，變左後車唔覺意追到前車，都係外在因素影響多，
好多時新城車長都會玩 424，我又唔覺得有咩問題。
反而老九就真係講粗口，自從近年瘋狂加時之後，好多車長真係碌到你講粗口，綠燈停車等轉紅都夠膽死，
而且十個老九車長九個都唔會抽頭，一路死啄（又或者一過海 / 入到新界就即刻抽頭絕塵而去，遇過唔少），加上老九線o的班次又乞衣，一脫班就恭喜發財。
我試過最經典係搭 290A 遇著個喪碌人渣，後面又唔知發咩癲死跟，返到將軍澳站一次過俾後 3 架 290A 抽頭，o個下真係十字真言出晒，去荃灣班客唔使搭車啦？
HT408 發表於 2016-6-3 23:40
咁係咪要全線乘客因為一兩個客為咗有位坐而浪費塞埋站（而無人上車）嘅時間？
根本424模式喺維持班次同行 ...
未必會得一兩個客
試過有次番工搭17拖卡成串人都不約而同揀架多D吉位既後車搭...
本帖最後由 mingfai31 於 2016-6-4 15:13 編輯
利申:424既得益者
以前我公司仲係長沙灣既時候我搭8半-10點筲箕灣時段開既102
我亦都好睇埋站車速既
基本上都會揀個車手既先上車
最快試過爬3部102
亦試過48分西灣河-長沙灣
以城巴朝早咁密既程度(3-8分)
根本冇可能坐滿過海
咁樣飛法我又唔認為有問題
而且亦都快過地獄(連上落)
令人覺得搭呢程更值
不過都試過興發街黎部2X企人然後後車運凳飛鬼左站
結果部車沙甸魚同上唔晒客
所以424根本係睇情況
後車係要確保前車上得晒先可以飛
PS.好憎堆2蚊鹹魚囉..未過海落乜Q
試過港島9個站有7個站打鐘
攪到永遠只能跟著前車尾
本帖最後由 hkaiw 於 2016-6-4 20:24 編輯
mingfai31 發表於 2016-6-4 15:12
PS.好憎堆2蚊鹹魚囉..未過海落乜Q
試過港島9個站有7個站打鐘
攪到永遠只能跟著前車尾
最明顥的例子是106,682,694,930等，尤其是930線自從33A線改經楊屋道後便多了不少在沙咀道上車，在葵涌邨或葵芳下車的乘客，不過不一定是只付2元的長者及殘疾人士，有成人願意付16元搭這麼短程。
至於「424」，很多時在晚上乘搭118線都有這樣情況，因為有些是在旺角起載，有些在紅隧起載，上星期二試過在太子道西上車，過了山東街站只有1,2個上車，原來是因為前面有一輛行走118線的九巴，結果去到加士居道便爬了這班車，跟著去到理工大學第8期分站再爬過再前一班車，不過去到紅隧口分站，站長多次大聲說後面那輛有大量空位，但是仍然有不少乘客上了我乘搭那班已經沒有空位的，結果我搭那班便頂閘，隨後3班「拖卡」上柴灣道的卻有大量空位。
本帖最後由 Mandurah__Line 於 2016-6-5 07:46 編輯
petcity 發表於 2016-6-4 15:52
咁前車係咩環境
有相熟司機話，有時追到刖車明知自己吉過前車
前車企幾個﹐下層就算真係有位都唔會係孖位個隻甘囉
若果問上層唔駛諗﹐未過九龍灣基本上係唔會有孖位坐
有都係你好彩;P