直梯網指出46X換舊頭voith
40X同47X仍然食柴，未有ATENU（前者等12.8米，後者掛好短時間）
本帖最後由 s3bl469@73a 於 2016-6-10 18:42 編輯
PZ8988 發表於 2016-6-9 13:04
直梯網指出46X換舊頭voith
40X同47X仍然食柴，未有ATENU（前者等12.8米，後者掛好短時間）
...
今日新掛牌調動
46X >LF5972> TR1390
HX2449>TR2451
270A > KC7462> SW3964
JX7426>SS273 JX7899> SF3209
LY7309> SR8990
271>JX7849> SW4002
307>SW3964> UC6741
SW4002> UC8950
277X > SF3209> UC6725
PK4336> UC8309
特查＞UC9637
978>SR8990> UC6650
TR2451> UC6645
TR1390> UC9926
SS273>UD1954
新車全數北上，呢次調動果然得政。
s3bl469@73a 發表於 2016-6-10 13:38
今日新掛牌調動
46X > TR1390
TR2451
ZF facelift北上算正常，遲下73X、278X堆膠牌ATR到期個陣
74X、277X上新車送舊頭比佢地（尤其278X）
大沙個邊要等城隧堆膠牌車退，81、87D到時再換較新的
之後城隧線食返而批車(城隧線要高載車)
PZ8988 發表於 2016-6-10 14:08
ZF facelift北上算正常，遲下73X、278X堆膠牌ATR到期個陣
74X、277X上新車送舊頭比佢地（尤其278X）
但高載車係歐五，會唔會洗一堆舊金過去先？
PZ8988 發表於 2016-6-10 14:08
ZF facelift北上算正常，遲下73X、278X堆膠牌ATR到期個陣
74X、277X上新車送舊頭比佢地（尤其278X）
73x 估計會繼續上12.8, 不會換舊西瓜波
反而幻想下277x會唔會甩走剩低個幾部橙蛋俾74x, 74x再甩走果幾部扒
腦夫子 發表於 2016-6-11 09:49
73x 估計會繼續上12.8, 不會換舊西瓜波
反而幻想下277x會唔會甩走剩低個幾部橙蛋俾74x, 74x再甩走果幾部 ...
如果要攝行唔到12.8的，食舊西瓜波都似
今次換車270A都間接得益，入S牌西瓜波同橙蛋
278X係最食柴，似乎九巴仲意換較新牌的車去賺錢線（270A、277X、279X同978）
s3bl469@73a 發表於 2016-6-10 13:38
今日新掛牌調動
46X >LF5972> TR1390
HX2449>TR2451
277X甩SF3725, SF3725去270A。
U廠調3ASV去S廠
13/6沙廠再有第二輪調動。
腦夫子 發表於 2016-6-11 09:49
73x 估計會繼續上12.8, 不會換舊西瓜波
反而幻想下277x會唔會甩走剩低個幾部橙蛋俾74x, 74x再甩走果幾部 ...
74X橙蛋數目仲少, 之後應該似全ATENU多D
如果要收集橙蛋, 水廠應該會選271吧
本帖最後由 s3bl469@73a 於 2016-6-20 16:57 編輯
UD5171ATENU1058STD-STSPARE-
UD 5498ATENU1059STD-STSPARE-
UD 4786ATENU1060STD-STSPARE-
UD 5396ATENU1061LCKD-LCKSPARE-
UD 5700ATENU1062STD-STSPARE-
UD 5728ATENU1063TMD-TMSPARE-
ATENU 1058, 59, 60, 62 全部正式上掛681，不過甩咗舊頭唔知去邊條線，
不過有一部新車已經北上，今日行74X
資料來源： 1005
s3bl469@73a 發表於 2016-6-20 16:41
ATENU 1058, 59, 60, 62 全部正式上掛681，不過甩咗舊頭唔知去邊條線，
不過有一部新車已經北上，今日行74X ...
S牌舊頭連同182的SF、SG舊頭去287X
TM個兩部去182
89上電牌3ASV+AVBWU