直梯網指出46X換舊頭voith
40X同47X仍然食柴,未有ATENU(前者等12.8米,後者掛好短時間)
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ZF facelift北上算正常,遲下73X、278X堆膠牌ATR到期個陣
74X、277X上新車送舊頭比佢地(尤其278X)
大沙個邊要等城隧堆膠牌車退,81、87D到時再換較新的
之後城隧線食返而批車(城隧線要高載車)
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73x 估計會繼續上12.8, 不會換舊西瓜波
反而幻想下277x會唔會甩走剩低個幾部橙蛋俾74x, 74x再甩走果幾部扒
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如果要攝行唔到12.8的,食舊西瓜波都似
今次換車270A都間接得益,入S牌西瓜波同橙蛋
278X係最食柴,似乎九巴仲意換較新牌的車去賺錢線(270A、277X、279X同978)
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277X甩SF3725, SF3725去270A。
U廠調3ASV去S廠
13/6沙廠再有第二輪調動。
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74X橙蛋數目仲少, 之後應該似全ATENU多D
如果要收集橙蛋, 水廠應該會選271吧
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S牌舊頭連同182的SF、SG舊頭去287X
TM個兩部去182
89上電牌3ASV+AVBWU
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