ryulky 發表於 2016-6-10 10:52
但72九龍方向要恢復經大圍.
否則叫人o係帝都轉車又係o徙氣
咪玩啦, 72當年幾經辛苦先至係出九龍方向搣甩大圍, 而家仲要話塞番俾佢?
本身大埔人已經唔想72經沙田, 唔好反其道而行加路線加時間俾佢好嗎?
補充多句今日搭過73A，1740愉翠開係一定要用雙層嘅(ATS34)，後車係KA9116。1730班車主力做愉翠、醫院、火炭同大埔墟太和翻大窩西客，而1630就試過企滿架ASC，即係話如果73A全日半個鐘啱啱好夠載嘅，佢開雙層比你又點話？總之班班都最好坐滿，咁佢就包唔蝕(得多):)
碇真治 發表於 2016-6-10 15:27
72A若果行車公廟路，會失左大圍街市，美林邨班客（個人覺得車公廟路D客好有限） ...
呢個絕對唔係藉口。:$
因為可以改擺例如美林、美田為總站，經美田路出入車公廟路。:handshake
Oliver_ME16 發表於 2016-6-9 23:38
而家73A成日都要坐滿至至要企(單層),
點解你地係都唔放過佢同73?係都要搞死佢地為止??
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73去工業村的班次繞經教育大學，一來多一個太和站做接駁，二來駁鐵北上既既唔駛死等74K，始終綠小26唔到大埔墟站，南行既99%都搭哂校巴。
paul2357paul 發表於 2016-6-14 00:57
呢個絕對唔係藉口。
因為可以改擺例如美林、美田為總站，經美田路出入車公廟路。
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呢個建議係某年既RDP見過，當年係因為青沙工程，而令72A要改經車公廟路。